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- 后劲来了 试驾评测东风雪铁龙C4L收起文章
- 2013-01-22 来源：汽车与驾驶维修 作者：张丹
- 雪铁龙C4L后排座椅的靠背倾斜度达到29°，而大部分竞争对手的后排座椅靠背倾斜度大概在25°以内，再加上凹进去的头枕，让后排的舒适度极高。它采用了高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，而这不得不让一直以“T”为资本的德系车感到压力。 阅读全文>>
- 雪铁龙C4L后排座椅的靠背倾斜度达到29°，而大部分竞争对手的后排座椅靠背倾斜度大概在25°以内，再加上凹进去的头枕，让后排的舒适度极高。它采用了高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，而这不得不让一直以“T”为资本的德系车感到压力。 阅读全文>>
- 整体实力突出 东风雪铁龙C4 L深入体验收起文章
- 2013-01-07 来源：中国汽车消费网 作者：--
- 雪铁龙C4 L并没有采用电动助力转向，而采用的是电动液压助力，在低速行驶时方向盘有些偏重。值得一提的是雪铁龙C4 L配备了无骨雨刷，虽然已经不是什么新鲜事，但是全系标配还是比较厚道的。 阅读全文>>
- 雪铁龙C4 L并没有采用电动助力转向，而采用的是电动液压助力，在低速行驶时方向盘有些偏重。值得一提的是雪铁龙C4 L配备了无骨雨刷，虽然已经不是什么新鲜事，但是全系标配还是比较厚道的。 阅读全文>>
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