高端豪华纯电动车的较量，比亚迪汉EV能扭转劲敌特斯拉Model 3的垄断霸权吗？

2020年08月12日 21:35:34 来源：环球汽车网类型：原创编辑：环球汽车网评论：0条

随着新能源汽车大潮在全世界范围内兴起，各大车企纷纷“放大招”抢占市场。“科技大佬”特斯拉推出Model 3享誉世界，一时间风头无两，甚至“截胡”了国内一众造车新势力的巨资投入。放眼国内，近几年国货的兴起也让国人更有自信去面对外来挑战，在纯电动车领域，新能源汽车引导者亦是“国货之光”的比亚迪也奋起反击，推出比亚迪汉EV冲击市场。国货能兼顾科技感与安全性能吗？到底谁更强？来看看！

论设计：

汉EV中式底蕴，Model 3西式简约

其实当比亚迪汉EV首次亮相时，其设计即赢得众人瞩目，国产汽车的设计越来越大气别致，有内味儿了。汉EV是国际设计大师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹基于EV Dragon Face的“双龙并型·性能美学”造型理念联袂设计，730+颗LED灯珠的衬托下，悬浮式龙晶LED大灯光彩夺目，整体车身线条流畅优雅。

汉EV搭载了由国际大师米开勒·怕加内蒂打造的S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱，真皮真铝加木质内饰极为考究，中式豪华格调尽现。灵感来自汉朝贵族服饰的内饰颜色、灵感源于西安大雁塔的空调出风口设计、方向盘上“汉”字等，更是透露出浓厚的文化之美，国货在细节之处的坚持让人动容。

Model 3的外观通过简约设计彰显科技感与未来感，其内饰设计亦主打极简科技风，15英寸触控屏“赫然独立”，中控台设计极具现代感，大容量的储物格与2个无线充电底座保证驾驶舱的实用性，全景玻璃车顶让视觉更通透，这也是Model 3的设计亮点所在。不过，槽点则是塑料内饰材质使得廉价感十足，这也反映出新兴车企对于工艺底蕴的把握与积累有所欠缺。

从尺寸上来看，比亚迪汉EV的优势明显，空间更大、气势更足，也将会最直接影响到后排乘坐空间的舒适度。

小结：比亚迪汉EV与特斯拉Model 3在设计上各具特色，车迷们见仁见智，不过从档次感与空间上来看，汉EV似乎略占优势。为品牌还是质感买单，要看自己的侧重点。

论配置：

各有亮点，汉EV性价比更高

除了设计上的不同，两款车的配置到底如何呢？以黑科技著名的特斯拉会“秒杀”比亚迪吗？带着这些问题，我们以入门款车型Model 3 2020款标准续航后驱升级版（补贴售价27.16万）与汉EV 2020款超长续航版豪华型（补贴后售价22.98万）作对比，看看谁更胜一筹。汉EV多出车道保持辅助、道路交通标识识别、后排侧安全气囊、主驾驶位前排膝部气囊、被动行人保护、车侧盲区影像、360°全景影像、全速自适应巡航、制动能量回收系统、低速形成警示音、12.3寸全液晶仪表盘、遥控移动车辆、道路救援服务、OTA升级、WIFI热点、后排隐私玻璃、车内空气调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，且其是L2级别自动驾驶。而Model 3则多出内外后视镜自动防炫目功能、前排2个USB接口、后排座椅支持40：60放倒、前排座椅记忆功能、副驾座椅腰部调节与高低调节、全车无钥匙进入、方向盘电动调节、并线辅助灯。且入门款的汉EV在价格上还便宜4万元，这么看下来，国产的造车发展离不开诚意满满的性价比。

面对差不多的价格，很多理性的消费者会选择买国产的顶配，以汉EV 顶配2020款四驱高性能版旗舰型（补贴后售价27.95万元）与特斯拉Model 3 入门款 2020款标准续航后驱升级（补贴后售价27.16万元）为例，汉EV多出充电桩、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后排侧安全气囊、主驾驶位前排膝部气囊、被动行人保护、车侧盲区影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、制动能量回收系统、低速形成警示音、方向盘记忆、12.3寸全液晶仪表盘、遥控移动车辆、电源插座、道路救援服务、OTA升级、WiFi热点、SD卡槽、后排多媒体控制、后排隐私玻璃、车内空气调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，以及一系列座椅调节功能与灯光设置。

小结：很明显，两番对比下来，汉EV的配置更丰富，性价比更高。

论性能：

Model 3续航占优，汉EV更安全

不过说到底，纯电动车最主要的还是看续航与安全性。自燃问题与续航问题是人们谈起纯电汽车来不禁诟病的点，那么汉EV与Model 3的差距在哪呢？汉EV的豪华型与尊享型百公里加速时长7.9S，四驱高性能版旗舰型则为3.9S，而Model 3的标准后驱升级版与长续航后轮驱动版百公里加速时长分别为5.6S、5.3S，高性能全轮驱动版则是3.4S，从数据来看，汉EV不占优势。