斯柯达的品质究竟好在哪？看完这个你心里就有底了！

2020年09月11日 00:25:07 来源：环球汽车网类型：原创编辑：环球汽车网评论：0条

在汽车圈中，有一个品牌非常特殊，TA就是斯柯达，一个在滚滚的历史浪潮中屹立不倒的百年汽车品牌。相信不少体验过斯柯达旗下车型的消费者，都会给予极高的评价，特别是斯柯达旗舰级SUV车型柯迪亚克家族，很多人称TA是“被忽略的好车”。至于为何这么说，相信除了产品力本身外，最重要的则是产品品质。

近日，上汽大众斯柯达品牌以云体验的方式，携手多位技术专家、质量工程师，将上汽大众长沙工厂带上“云端”，从冲压、车身、油漆、总装汽车制造的四大工艺以及严苛的质保环节入手，以全新的体验模式，开启柯迪亚克家族品质之旅，让每位消费者切身了解每一辆斯柯达产品“德系品质”背后的秘密。

德系品质之智能化工厂

作为上汽大众的第六个生产基地，上汽大众汽车有限公司长沙分公司在2015年5月24日正式建成投产，占地面积167万平方米、总建筑面积48万平方米的工厂，年产能30万辆。曾凭借多项环保举措，获得国家住建部三星级绿色建筑设计标识，节能环保水平处于行业领先地位。而此次云体验之旅，则让我们见识到上汽大众长沙工厂的自动化水平。

在全球第四次工业革命的浪潮下，上汽大众坚持推动制造业的智能化水平，打造智能工厂与数字化车间。长沙工厂便是集合大众汽车集团先进技术的标准化工厂，车间内随处可见国内制造业的尖端技术，还应用了大量AGV物流小车和机器人，堪称上汽大众智能制造的代表工厂之一。基于智能化工厂的硬实力，配合上汽大众工程师的匠心调控，最终成就了下线车辆每个细节的精湛品质。

德系品质之精湛工艺

作为大众集团旗下品牌，斯柯达不仅共享了大众诸多造车技术，还应用了德国非常严苛的质量管理体系和精湛的制造工艺。首先，在选材方面，柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，拥有出色的耐腐蚀性能，为整车打下耐用、安全的根基。以柯迪亚克为例，热成型钢比例达22%，高强度、超高强度以及特高强度钢材占比超过60%，大幅提升了车辆的碰撞安全。

其次，从第一步冲压工序开始，柯迪亚克家族采用了业界最高标准的德国舒勒6工序8100吨高速冲压线。相较业内普遍应用的5工序冲压线，6工序冲压线可以实现更复杂的造型、更精准的尺寸，再加上15次/分钟的最大冲次能力，目前已是国内最先进的压机线水平，而柯迪亚克三维力量腰线即源自于此。值得一提的是，冲压车间线尾还配置了QRK、主检、箱检等质量控制环节。通过细致的检查，不放过任何缺陷零件流出。检验出的零件如有严重的起皱、较大的凹陷、隐伤开裂，将直接报废。

要说上汽大众长沙工厂自动化的体现，车身车间必然是代表。据了解，车身车间的车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线，采用德国大众标准的水母式生产布局，并应用德国大众先进的VASS电气标准和MQB平台技术，车间有951台机器人，不仅拥有高度自动化水平，还可达到62JPH的生产能力。

大众集团引以为傲的激光焊接技术就配置在车身车间。相比传统点焊，激光焊接让钢板之间可以实现原子层面的结合，大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。与此同时，柯迪亚克家族四门两盖区域采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，且车身部件全面配置了德国大众全新的自适应焊接控制器，再加上侧围与底板拼接工位使用的康采恩FRamER第三代总拼定位夹具等技术，确保了车身的整体品质。

除此之外，上汽大众长沙工厂还使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，由德国蔡司提供的非接触式光学测量机器人还会对白车身重要尺寸进行监控，避免缺陷零件进入下一道工序。同时，在车身装配调整线使用的德国博世公司高精度拧紧枪，拧紧精度精确到0.01牛·米。一系列先进工艺呈现出的效果就是，柯迪亚克家族的车身拼缝均匀，充分体现了德系工艺严谨的一面。

在油漆车间，柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。值得一提的是，内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，提高了效率并保证了工艺的稳定性。

而在总装车间，不仅使用了AGV物流小车，且运送路线可随着生产工艺流程的调整而进行优化，极大地提高了生产效率。同时，柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。值得一提的是，在底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。