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高端MPV谁更懂中国老板心?荣威iMAX8还是别克GL8

2020年11月10日 23:20:51    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
近年来,越来越多的消费者开始关注以大空间多功能见长的MPV车型,尤其是一些中小公司,对购买一辆高端豪华MPV作为公司接待用车有刚性需求。今天我们就来看看近期火热上市的自主品牌MPV新贵荣威iMAX8和商务MPV标杆别克GL8之间的Battle,谁才是中国式商务接待的最佳选择?
1 贵宾远方来,接待排面很重要
有排面是中国式商务接待的一大特点,尽可能的让会面隆重一些,可以传递出热情和真诚的氛围。那么,荣威iMAX8和别克GL8谁对老板们“撑场子”的需求,拿捏的更到位呢?
 
 
外观方面,荣威iMAX8不仅具有大气优雅的商务气质,同时还融入“数字律动”家族式设计语言,多了几分正统之下的叛逆,更显青春色彩。前脸部分,荣威iMAX8采用“荣鳞展翼”熏黑进气格栅设计,配合“光翼”贯穿式全LED大灯,打造出“志在必得”的神采,引擎盖上五条隆起的筋线,让前脸看起来更具进攻性。同时,“黑化”的荣威新车标更给人化身“霸道总裁”的视觉感受。荣威iMAX的侧面和尾部则采用了简洁犀利的线条设计,配合前脸打造出锐意进取的商务形象。值得一提的是,荣威iMA8标配了双侧电滑门,而别克GL8只有高配版车型才享受双侧电滑门!
 
 
相比荣威iMAX8,别克GL8的外观则给人经典的商务MPV印象,它采用了别克家族标志性的设计元素,自带精英光环。前脸标志性的盾形式进气格栅设计,再加上内部飞翼式镀铬横幅贯穿品牌Logo,极具辨识度。两侧采用了“晶钻大灯”设计,“目光”犀利,显得大气十足。别克GL8的侧面和尾部线条也十分简洁,相比荣威iMAX8更加圆润柔和,打造稍显保守的商务气质。
 
 
看完了荣威iMAX8和别克GL8各具特色的外观,我们再来看看两车的车身尺寸。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm,轴距为3000mm,在宽度上优于别克GL8。而别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1800mm,轴距为3088mm,整体表现略胜一筹。不过,两款车型的驾乘空间体验几乎无差,毕竟定位高端MPV,绝不会在空间上委屈了大家。
2 生意想成交,座舱体验更重要
虽然荣威iMAX8和别克GL8的驾乘空间几乎没区别,但座舱体验的区别在哪里呢?可以发现,荣威iMAX8的内饰突出了“服务性”,统筹设计、面料、科技等手段一切为车内乘员视觉、触觉和听觉服务。
 
 
由“魔吧”、“魔屏”和魔力沙发组成的“三魔”创意设计——“魔吧”自带全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块,可以通过语音或者按键控制吧台在前后三排座椅之间自由穿梭;“魔屏”则是后排的独立小屏幕,可与中控台上12.3英寸大屏实现轻量交互,支持迎宾、导航、天气、音乐和语音等众多娱乐功能。值得一提的是,第二排座椅采用的“魔力沙发”头等舱减压座椅,拥有多达10层的复合结构、超宽大的椅背设计和可6向调节的航空睡眠级头枕,再加上电动腰托、电动腿托和按摩座椅等一系列功能,不仅老板出行舒服,客户乘坐更满意。有了这样的豪华座舱,生意成交不是梦!
 
 
别克GL8的内饰同样豪华感十足,用料做工上尤为用心,棕黑双色拼接看着更有层次感;配备多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏,为科技感加分;真皮座椅虽然宽大舒适,但整体表现中规中矩,与荣威iMAX8还有不少差距。 
 
荣威iMAX8和别克GL8配置如何,谁的性价比更高也是老板们最好奇的问题之一。接下来,我们就以售价25.38万元的荣威iMAX 8 2021款400TGI Supreme系列至尊版和售价25.89万元的别克GL8 2021款陆上公务舱652T豪华型两款车型进行详细对比
 
 
安全配置方面,荣威iMAX8全面领先别克GL8,独有前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、陡坡缓降等配置,安全感十足。
 
舒适便利性配置方面,还是荣威iMAX8大幅领先,独有BOSE音响、三区自动空调、后排独立空调、车载冰箱、自动泊车入位、电动感应尾门、双侧电动滑门等配置,豪华舒适满分。
 
 
科技配置方面,荣威iMAX8独家搭载了12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、手机无线充电、斑马智行VENUS系、后排中控控制系统等配置,而别克GL8独有手机互联/映射、道路救援呼叫等配置。总体来看,还是荣威iMAX8的配置在豪华感和科技感更突出,性价比更高,实用性也更强。
 
 
3 打铁需趁热,动力性能很重要
最后,我们再来看看荣威iMAX8和别克GL8的动力表现。荣威iMAX8是SIGMA上汽全球模块化智能架构下的首款量产车型,在车辆动力总成和底盘上都有着同级领先的实力。全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率为172kW,峰值扭矩为360N·m,传动匹配爱信8挡手自一体变速箱,底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统。
 
 
别克GL8同样全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,传动匹配9挡手自一体变速箱。两车动力表现平分秋色,作为主打城市或短途出行的商务MPV来说,两车的动力表现均在预期之内,不过荣威iMAX的悬架小优于别克GL8,驾驶感受更加扎实一些,不仅可以让老板更快、更泰然自若的与客户见面,还可以让远道而来的客户更惬意的休息片刻。
 
UU有话说
 
通过今天的对比,我们可以看出荣威iMAX8无论在设计上还是技术上,都有着同级领先的实力,尤其在20-25万元的这个价格区间内,它的产品力甚至已经超越了同价位的别克GL8这个MPV标杆,让老板出行和商务接待都做到更加惬意、满意,可以说是预算不高且追求高端商务体验的老板的最佳选择。
 

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