2020 WTCR 房车世界杯收官，领克车队荣耀加冕车手车队双冠军

11月15日，2020 WTCR 房车世界杯收官之战在西班牙阿拉贡赛道举行，领克 Cyan Racing Lynk & Co车队再次为全球观众上演了一场速度盛宴。领克Cyan Racing车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。最终，扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。

       回顾过往战绩，在2019年WTCR房车世界杯中，领克 Cyan Racing共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。

      9月12日开赛的2020 WTCR 房车世界杯，先后在比利时佐尔德赛道、德国纽博格林北环赛道、斯洛伐克环形赛道、匈牙利亨格罗宁赛道、西班牙阿拉贡赛道进行了五场赛事。受疫情影响，原定于在意大利举办的最后一站比赛也选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。领克Cyan Racing车队在前几场比赛中依旧展现出王者之势，在排位赛中发挥出色，成功包揽最后一站三场正赛发车杆位。而西班牙的阿拉贡赛道对于领克而言并不轻松，车队依旧没有摆脱BOP的严格限制，本站比赛领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，同时，其底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手愈战愈勇，最后夺取车队车手双冠军。

第一场正赛开始，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致领克车队所有赛车轮胎出现抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。积分榜领先的扬•埃赫拉舍凭借自身稳定的发挥，最终以第6名的成绩顺利完赛，收获宝贵积分。

进入第二场正赛，伊万•穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍在面对对手多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第6名的身份完成比赛。而由于本田赛车出现事故，导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，因此，第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，同样，扬•埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军，上演双冠加冕的伟大壮举。

最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠、亚军。而本届比赛最大的看点在于年度车手亚军的争夺，多位车手都有机会获此殊荣，最终，凭借泰德•比约克的超强战术素养与老将伊万•穆勒的心领神会，上演一幕完美的超车配合，最终，伊万•穆勒拿下本年度车手亚军，实现甥舅共夺冠亚军的完美结局。

在面临重重困难的情况下，领克车队收官之战斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩，成功卫冕车队总冠军。同时扬•埃赫拉舍摘得车手总冠军，能够在自己24岁的年龄段，代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军，并成为WTCR史上最年轻的冠军车手，这不仅是自身能力的高度展现，也是领克车队的最大荣光，更是中国汽车品牌的骄傲。

自品牌诞生以来，领克通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化的“种子”用户提供了体验和深化进阶的平台，持续推动中国汽车运动文化发展。作为领克03 TCR赛车的原型车，领克03自上市以来已经形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。与此同时，在2020年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。去年，领克还创新打造领克03驾控体验营，推动赛事运动反哺汽车文化，获得了广大车迷们的高度认可。

作为用户品牌，领克持续践行“生而全球 开放互联”的品牌理念。在领克品牌成立四周年之际，领克汽车正式公布“欧洲计划”，并在阿姆斯特丹迎来欧洲的第一家线下体验店，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标迈出了关键且坚实的步伐。领克始终以崭新的姿态迎接全新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩。