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“理工男”会耍浪漫到底有多加分?看看奔腾E01你就知道

2020年11月21日 22:49:46    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
不怕理工男太耿直,就怕理工男耍浪漫,因为他们的浪漫太真诚,精准击中你的心,而奔腾E01就是这样一个可爱的“理工男”。
“理工男”特质一:学霸属性杠杠滴
我们常说的理工男,往往是在专业领域有着能力很强的大学霸,但在生活能力和人际关系方面却略显薄弱。奔腾E01作为奔腾品牌旗下首款纯电动SUV车型,基于FME专属纯电平台打造,凝聚了奔腾最先进的电动技术,产品实力和学霸一样,都是杠杠滴。
外观部分,奔腾E01高度还原了概念车C105的设计,采用全新的光影魅学设计语言,加入了更多曲面元素,让整车拥有了更多律动感;前脸采用最新的交互式数码雨滴格栅,在不同的情境下会呈现不一样的光,科技感十足。
空间方面,奔腾E01定位纯电动中型SUV,车身长宽高分别为4639mm、1860mm、1640mm,轴距为2810mm。在活动现场的空间比拼环节,我们发现在如此优秀的轴距参数下,奔腾E01的后备箱容积却算不上特别大,那是因为座舱将空间都“让”给了后排,大大提升了乘坐舒适性。
配置方面,车内的三块大屏非常吸睛,双12.3英寸的液晶仪表盘+中控触摸屏的组合,搭配一块用以调节车灯、空调、座椅的小号触摸屏,几乎取代了全部实体按键,更具有科技感。E01还搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,其中包括我们今天蒙眼挑战应用到的360度全景影像——如果将车四周的玻璃全部贴住,还能顺利倒车入库吗?没问题,360度全景影像把一切安排的明明白白!
“理工男”特质二:经济适用最安心
既然是理工男,那必然又会赚钱又不会乱花钱,奔腾E01也是如此,它在节能方面是一把好手,居家过日子必备。
奔腾E01采用了来自宁德时代的三元锂电池组,电池容量为61.34kWh,能量密度为165.26Wh/kg,NEDC续航里程为450km。再加上iBooster能量回收系统,可以做到把滑行所产生的能量,转化为电能重新储存在电池里,能实现最多20%的能量回收,从而尽可能做到真实续航,“赚钱能力”还是十分可以的。
同时,奔腾E01的“省钱能力”也不容小觑:通过前格栅的风阻倒流设计、隐藏式门把、低风阻轮圈设计等,将车辆风阻系数低至0.29;国内首创电机、逆变器及减速器轴向一体化集成方案,实现了整车轻量化,使电机系统最高效率高于95%,进一步降低了能耗;与特斯拉Model X相同的热泵空调系统,可以将低位热源的热能强制转移到高位热源,使用四通换向阀可以使热泵空调的蒸发器和冷凝器功能互相对换,从而达到夏天制冷冬天制热的效果,开空调也不怕费电了。
“理工男”特质三:他的浪漫最难得
当然了,再钢铁的直男也有浪漫的时候,这不,奔腾E01也有“铁汉柔情”。
比如,它将AI智能机器人具像化,打造了一个虚拟二次元小姐姐的3D全息影像系统。当进行智能语音交互时,这个形象还会做出相应的动画反馈,相比于单纯的语音控制,更多了一份人情味。
再比如说搭载了全球十大音响品牌之一的Jamo尊宝音响,配备400瓦的8通道高频处理数字公放,低音浑厚,高音嘹亮,带来了非同一般的音乐享受。
奔腾E01共五款车型,名字也非常理工科,分别为引力波型、量子波型、空间曲率型、量子波型定制版、空间曲率型定制版,售价为19.68万-22.88万元。别总说理工男不懂浪漫,其实他们的浪漫就如奔腾E01一样,在于细节,让人安心。

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