秦PLUS DM-i8城巡回发布，补贴后10.58万元起售

2021年03月31日 14:37:04 来源：环球汽车网类型：原创编辑：环球汽车网评论：0条

从3月22日持续至4月16日，26天内，秦PLUS DM-i超级混动穿越8城，以广州为始，途经长沙、杭州、上海、南京、武汉、重庆，成都，为全国用户带来巡回上市发布会。

凭借3.8L低油耗和1245km高续航，秦PLUS DM-i打破了普罗大众对燃油车油耗的惯性认知，堪称燃油轿车的颠覆者。

3月30日，比亚迪秦PLUS DM-i超级混动上市发布会在上海举行，共发布了四款车型，补贴后售价区间为10.58万元-14.58万元。

秦是比亚迪“王朝系列”的“开路先锋”，秦PLUS DM-i也是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动的车型。简单来说，DM-i主打节能。那么秦PLUS DM-i有多节能呢？我们先来看一组数据：满油满电状态下，55KM版本的秦PLUS DM-i综合续航可达1180km，120KM版本的综合续航可达1245km；120KM版本的秦PLUS DM-i 0-100km/h加速可达7.3S，比同级燃油车快2-3S；亏电油耗3.8L/100km，仅为同级别燃油车油耗的一半；发动机热效率43.03%......无论从哪个角度来看，这些数据呈现出来的秦PLUS DM-i都是“神一般”的存在。

那么，秦PLUS DM-i的3.8L油耗是如何做到的呢？答案是DM-i超级混动技术。DM-i超级混动是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出的以电为主的混动技术，其发动机热效率达43.04%，EHS电混系统包含1台驱动电机、1台发电机、双电控、直驱离合器、单档减速器。DM-i超级混动最大特点就是快、省、静、顺、绿。

DM-i超级混动以电为主，与燃油发动机相比，电机驱动效能更高且环保。当电量充足时，秦PLUS DM-i就是一台纯电动车。在电量不足时，秦PLUS DM-i就是一台超低油耗的混合动力车。在城市行驶中，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。

所以，以电为主的驱动模式，也成就了秦PLUS DM-i的超低油耗。同时，它还拥有“可油更可电”的使用体验，秦PLUS DM-i的纯电续航里程可达120公里，可油可电综合续航里程达到了1245km公里（NEDC工况）。充电方面，秦PLUS DM-i同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式，充电便利性也不言而喻。

再来简单聊聊秦PLUS DM-i的外观设计。该车依旧采用了家族式的Dragon Face设计美学，营造强大气场，箭羽龙睛LED前大灯，深邃凌厉；腰线灵动，富有张力；车尾采用横向拉宽设计，更饱满立体；5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯与前大灯呼应；最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，再度提升车辆的辨识度。

秦PLUS DM-i的内饰非常年轻动感。横向宽抱式设计，配合“水天一线”的中控台装饰条，彰显低调奢华的质感。车辆还搭载DiLink 3.0智能网联系统，集成于12.8英⼨智能悬浮旋转⼤屏，营造智能科技感。人体工程学设计的⼀体化运动奢享座椅，包裹感极强，红白缝线质感点缀其中，将轻奢感和运动感完美结合。此外，在内饰配色方面，秦PLUS DM-i提供了行云蓝、流水棕两种颜色可选，可以满足用户的多元化需求。