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秦PLUS DM-i8城巡回发布,补贴后10.58万元起售

2021年03月31日 14:37:04    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0

从3月22日持续至4月16日,26天内,PLUS DM-i超级混动穿越8城,以广州为始,途经长沙、杭州、上海、南京、武汉、重庆,成都,为全国用户带来巡回上市发布会。

凭借3.8L低油耗和1245km高续航,秦PLUS DM-i打破了普罗大众对燃油车油耗的惯性认知,堪称燃油轿车的颠覆者。

3月30日,比亚迪秦PLUS DM-i超级混动上市发布会在上海举行,共发布了四款车型,补贴后售价区间为10.58万元-14.58万元。

秦是比亚迪“王朝系列”的“开路先锋”,秦PLUS DM-i也是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动的车型。简单来说,DM-i主打节能。那么秦PLUS DM-i有多节能呢?我们先来看一组数据:满油满电状态下,55KM版本的秦PLUS DM-i综合续航可达1180km,120KM版本的综合续航可达1245km;120KM版本的秦PLUS DM-i 0-100km/h加速可达7.3S,比同级燃油车快2-3S;亏电油耗3.8L/100km,仅为同级别燃油车油耗的一半;发动机热效率43.03%......无论从哪个角度来看,这些数据呈现出来的秦PLUS DM-i都是“神一般”的存在。

那么,秦PLUS DM-i的3.8L油耗是如何做到的呢?答案是DM-i超级混动技术。DM-i超级混动是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心,打造出的以电为主的混动技术,其发动机热效率达43.04%,EHS电混系统包含1台驱动电机、1台发电机、双电控、直驱离合器、单档减速器。DM-i超级混动最大特点就是快、省、静、顺、绿。

DM-i超级混动以电为主,与燃油发动机相比,电机驱动效能更高且环保。当电量充足时,秦PLUS DM-i就是一台纯电动车。在电量不足时,秦PLUS DM-i就是一台超低油耗的混合动力车。在城市行驶中,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现超高效率和超低油耗。

所以,以电为主的驱动模式,也成就了秦PLUS DM-i的超低油耗。同时,它还拥有“可油更可电”的使用体验,秦PLUS DM-i的纯电续航里程可达120公里,可油可电综合续航里程达到了1245km公里(NEDC工况)。充电方面,秦PLUS DM-i同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式,充电便利性也不言而喻。

再来简单聊聊秦PLUS DM-i的外观设计。该车依旧采用了家族式的Dragon Face设计美学,营造强大气场,箭羽龙睛LED前大灯,深邃凌厉;腰线灵动,富有张力;车尾采用横向拉宽设计,更饱满立体;5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯与前大灯呼应;最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标,再度提升车辆的辨识度。

秦PLUS DM-i的内饰非常年轻动感。横向宽抱式设计,配合“水天一线”的中控台装饰条,彰显低调奢华的质感。车辆还搭载DiLink 3.0智能网联系统,集成于12.8英⼨智能悬浮旋转⼤屏,营造智能科技感。人体工程学设计的⼀体化运动奢享座椅,包裹感极强,红白缝线质感点缀其中,将轻奢感和运动感完美结合。此外,在内饰配色方面,秦PLUS DM-i提供了行云蓝、流水棕两种颜色可选,可以满足用户的多元化需求。

小编有话说

DM-i超级混动及秦PLUS DM-i均是比亚迪汽车的技术结晶。凭借DM-i超级混动以电为主、可油可电的独特优势,相信秦PLUS DM-i这位“开路先锋”会在颠覆者这条路上,越走越稳健。

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