电动方程式本周末罗马再迎双回合，远景维珍车队有望斩获队史1,000分

第七赛季世界电动方程式锦标赛罗马站将于4月10日（周六）和11日（周日）在“永恒之城”罗马进行第三回合与第四回合比赛。由于全球新冠疫情导致赛程中断，赛会将原定在意大利首都举行的单回合赛更改为双回合赛，回合比赛间隔不超过24小时。

位于罗马EUR区的罗马站赛道将采用全新布局，全长3.385公里，共计19个弯角，是电动方程式锦标赛历史上第二长的赛道。自2018年电动方程式首度在罗马开赛以来，这条赛道以其起伏曲折的布局深受车手们的喜爱，远景维珍车队曾于2018-2019赛季在此夺冠。本周末对远景维珍车队来说，也将是一个重要的里程碑，车队仅需斩获39个积分，即可突破车队历史上的1,000积分。

远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi表示：“在赛事首度造访罗马时，我们的车队就曾一举夺冠。之后的一个赛季，车队也取得了第四的好成绩。所以罗马一直以来都是车队最喜爱的分站之一。虽然本站两回合比赛间隔时间很短，对车队来说是一个挑战，但是我们已做好充分的准备，接受这个挑战。赛会与国际汽联审时度势、反应迅速、安排合理，使得电动方程式锦标赛在如此困难的时期，依旧能够顺利且安全地进行，车队对此表示高度赞赏。”

目前在车手积分榜上位于第三的远景维珍车队车手Robin Frijns表示，“罗马赛道是一条非常典型的街道型赛道，我是这条赛道的忠实粉丝。今年赛道布局的调整似乎并没有影响到赛道整体的流畅性，但也势必会是一个挑战，尤其是这条赛道高低起伏，对完善赛车底盘高度有极高的要求。上一次在此比赛时，我获得了第四名，所以我对这条赛道的把控还是游刃有余的。希望我们能够再次强势得分，保持积分榜上的领先优势。”

队友Nick Cassidy则表示，“作为电动方程式的新车手，每一条赛道对我来说都是全新的，但从我们之前在模拟器上的大量准备工作判断，这条赛道的布局非常有趣，我很期待在这里比赛。就我个人而言，双回合赛间隔短其实是个优势，因为可以将前一天比赛时获得的赛车调校和策略等经验，立即运用到下一场比赛中。而正常情况下，需要等一整年才能再次遇到同样的赛道和比赛环境。”

2020-2021赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛第三回合及第四回合比赛将于4月10日和11日在意大利罗马举行。