初恋车主谈幸福：体验升级 / 难度降维

“你幸福吗?”“什么是快乐星球?”这两大灵魂拷问先后在网络上爆火。表面上看似轻松的调侃,背后却透露出疲于奔命的人们对于快乐和幸福的渴望。不少人扎心地表示,物价连连上涨,工资却原地待命,“被降级”的消费还怎么幸福?然而,无论疫情如何影响,世界经济如何波动,我们既不能单纯地用泡面热销来评断“消费降级”,也不能从高收入群体排队买奢侈品的现象来解释消费升级。

对于许多人而言,幸福指数并不是单纯的消费能力,还与大部分人容易忽视的“体验感受”和“获取难度”有关。换言之,如果把幸福指数看成是一个结果,那么它的运算过程应该是“体验/难度=幸福指数”。就算你的小学数学是体育老师教的,也会知道分子越大,分母越小,结果越大。那么在这个公式中,如果体验可以优化升级,难度可以降维变得更简单,那么幸福指数将会成倍提升。

在大多数人被迫体验降级的时候,哈弗初恋的车主已经找到了这道关于幸福的最佳算法,来听听他们怎么说。

体验升级:有吸引力更有实力

奉行“爱拼才会赢”的车主李女士,似乎浑身散发着职场女强人的强烈磁场。用她自己的话说:“我喜欢简单、直接的东西,或许在很多人眼中就是个女汉子吧”。她的座驾是一辆铅笔灰色的哈弗初恋,沉迷工作的她,对待汽车和工作一样有很高的要求。

当被问到为何选择哈弗初恋时,她说第一眼就被初恋的前车灯吸引了,“听介绍说大灯的设计叫做‘动情之泪’,不过我在此之外还看出一种坚毅的眼神,感觉和我自己的性格很像。”选择灰色也是觉得这个颜色够酷、够帅、够有个性,红色的线条又有一种恰到好处的平衡感,能体会到设计师的简约、优雅、浪漫。

提起哈弗初恋的智能配置,李女士更是不吝赞美之词,在她看来,说哈弗初恋是同级别最潮最智能的SUV也不为过。“开上哈弗初恋之前,我没想到360°自动泊车可以这么方便,我再也不用在公司楼下花十多分钟停车,趁着自动泊车的时间我也能收拾东西,以前丢三落四的毛病也让这台车给我治好了。”

哈弗初恋的三屏智慧联动也有效帮助驾驶人员专心驾驶,未来感超强的8.6英寸抬头显示,让李女士目视前方就能掌握车辆状况和相关信息,无需在驾驶过程中转头看中控大屏,更好保障行车安全。而这块12.3英寸的超大触控屏也得到李女士的不少夸奖,“以前觉得高端的电动汽车才会有这样的大触控屏,没想到哈弗初恋给了我一个惊喜。这块屏幕用着就像手机一样简单方便,控制的功能多了,车里杂七杂八的实体按键就少了,我就喜欢这种简洁、现代的风格,不过这些也都要靠科技实力才能支撑起来吧。”

搭载12.3英寸高清触控大屏、情景智能系统、360°自动泊车以及全场景L2级自动驾驶等等前沿科技的哈弗初恋,既能满足李女士视觉享受与科技驾控的双重升级体验,也让她的朋友感觉到“车如其人”,有实力、敢拼搏的人选的车自然也是实力满满、够潮够酷。李女士也说:“与其在消费降级的漩涡里做困兽之斗,还不如凭实力去找找自己想要的幸福。开着哈弗初恋,我感觉自己在更好地体验这个世界和自己的生活。”

难度降维:开车容易用车便宜

回到“幸福指数”公式,说完“体验升级”,就说说“难度降维”——更容易得到你想要的。

哈弗初恋车主张先生刚升级为爸爸,家里有了“四脚吞金兽”之后,张先生从追潮牌买球鞋,变成在618疯狂分享奶粉、婴儿用品的领券链接。虽然喜提哈弗初恋不久,但全家人都被这台“4D”SUV圈粉:油耗低、用车成本低、驾驶难度低、购车门槛低。

1、油耗低:哈弗初恋的百公里综合油耗只有6.4升,因为柠檬平台在为这款车设计出2700mm超长轴距的大空间之外,也遵循“轻量化”理念让初恋整车更轻,加上强劲高效的发动机和变速器,哈弗初恋的省油能力真不是同级别SUV可比的。

2、用车成本低:除了省油能让用车成本大大减少,初恋搭载的1.5T涡轮增压发动机和多次得奖的7DCT变速器,都让可靠性再上一层楼,维护保养轻松简单,去得少,省得多。

3、驾驶难度低:初恋配置有全场景L2级自动驾驶技术,帮助拿证不久的张先生安全驾驶,避开行车路上的多种安全隐患,旋钮式换挡和驾驶行为成就系统也在轻松驾驶之外,增添一丝乐趣。

4、购车门槛低:张先生说本来冲着官网的4重购车礼包准备下单,没想到在6月购车还有独享的“恋爱随行礼”,可以任选“1年或2万公里重要部件延保+至高6000元代步补偿礼包”或者“一年950元交强险礼包”。再加上“至低0首付”“至低0月供”与“至高36期0息”等优惠方案和多重好礼,他当场就拍下准备提车。

张先生一家在养好宝宝之外,还能获得较高的“幸福指数”,与他们选择哈弗初恋是分不开的,正是购车用车的难度和成本降低,让张先生一家不用花费太多就能买到最多的幸福。

综上所述,买车来提升幸福指数很简单:提升用车体验让分子更大+降低用车难度让分母更小,这就是让幸福指数倍增的奥秘。哈弗初恋作为“幸福倍增器”,会与越来越多追求幸福的人一起,轻松提高人生的幸福指数。