近日,Model Y新
车型「标准续航版」将价格首次下探至27.6万,降幅约7万元,极度接近Model 3,让人大呼“韭菜味太重”。虽然面对
特斯拉“割韭菜”的行为,大家早就“习以为常”,但这次大幅官降,除了原材成本下降,笔者不免将视线投向传统车企的新晋实力派——上汽
大众ID.6 X。它的问世,将大型纯电SUV的价格带入30万内,以一己之力打破纯电市场原有竞争格局,让同类竞品不得不
降价狙击。无论如何,ID.6 X与Model Y已互相亮出刺刀,若问谁更脱颖而出,笔者更倾向于前者。理由有三。
理由一:
Model Y空间劣势行受限,ID.6 X七座配置实用强
虽然Model Y与ID.6 X互为“focus”对象,但两款车的定位其实并不相同。Model Y基于Model 3平台打造,更像是Model 3的crossover减法版本(二者零配件通用程度很高),尤其是它
COUPE的车尾设计,明显压缩了后排上下空间,更无法配备第三排座椅,最终便是以中规中矩的尺寸表现定位于5座中型SUV。与之相比,定位“七座智能纯电SUV”的ID.6 X则拥有更优越的车长和轴距,接近大家熟知的
汉兰达,给第三排留下了宽适空间。再加上6座/7座布局和尺寸上的差异,让Model Y与ID.6 X的空间
对比劣势非常明显。
实际
用车情境中,这些差异带来的便是实用性上的“天壤之别”。譬如新出台的三孩政策,让不能承载祖孙三代欢乐出行的传统5座车,逐渐被“家庭利好型”6座/7座产品替代。上汽大众ID.6 X得益于偏正的车身造型,头部空间高度宜人,一家的大长腿基因也不会在车内“卑躬屈膝”;7座版能容纳多名乘员,6座版更追求享受,尤其是中排两张独立座椅的中央通道设计,不仅让第三排进出变得尤为便利,还可以借通道来伸展腿脚,车厢宛若移动小客厅,是二老二小的绝佳坐席。
理由二:
Model Y极简内饰难消受,ID.6 X丰富内涵体验佳
在27.8888万与27.6万的微小价格差下,ID.6 X与Model Y的驾乘体验成了决定我们选择的关键因素。但很可惜这将是“一场单方面的屠杀”,因为内饰配置是特斯拉一贯的短板。如果说买Model Y就像买奢侈品,花同样甚至更多钱购置Gucci品牌衬衫,穿在身上并不舒适亲肤,唯一的豪华体现只有Logo;那么ID.6 X就像100%使用新疆棉的实用型衬衫,不割品牌溢价的“奢侈品税”,所有成本都使在刀刃上。
反观ID.6 X,因沿用上汽大众在新一代电动车中提出的“科技关怀的交互体验”
理念,在触感、主动视觉等多种“表达方式”感染下,明显更有温度。其实两车有一点相同,都是全触摸数字座舱,不过大众并没有因为一块好用的屏幕就取消掉实体按键,而是保证了空调等常用功能的实体反馈,科技感与便捷性两不误。语音与视觉的融合又是ID.6 X营造氛围感一大“利器”——安装在前挡玻璃下方的LED灯带,能在智能语音对话时通过不同频率和长短的闪动传达系统状态,调动车主的眼和耳接收信息;配合AR-HUD增强现实抬头显示系统,将转向指示、障碍物告警等道路内容,显示在视野前的“真实物体”上,即便在陌生路段驾驶者也能身临其境,跟导航寻路得心应手。两款车谁更具“内涵”,一目了然。
理由三:
Model Y信任崩塌难重建,ID.6 X大厂品质稳人心
刹车门、自燃门、自动驾驶翻车、任性降价……品质和保值双重滑铁卢的特斯拉,近半年来负面缠身,正面临着严峻的信任危机;与此同时,敏感的车辆数据
安全问题暴露台前,如今已有相当一部分机关单位明令禁止特斯拉入内,让车主遭受“无妄之灾”,而未来还将引发哪些“多米诺效应”更不可知。此时选择Model Y,仿佛进行一场豪赌。
情怀无法对车主负责,但品质可以。6月刚刚上市的ID.6 X,基于大众为纯电动车型量身定制的全新模块化架构MEB平台打造,未来大众、
奥迪、
斯柯达等品牌不同级别的纯电动汽车均会脱胎于此,是非常强大的生产母体,平台优势不胜枚举:更先进的结构设计,带来的低重心车身,载荷分布更合理,实现了前后配重比50:50的理想状态,大幅提高了产品的起步/加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限;比国标多出285项的电池安全测试项目,让车辆在城市工况和极限气候测试中获得更稳定的成绩,这意味着哪怕在北方冬季,用户也不会遇到续航大幅下降的问题,纯电实力强悍到让特斯拉无话可说。
显然,有大厂品质背书的ID.6 X底气十足,上市发布会中联合大V@叫兽易小星,以“送老板上太空”的形式展现出强大的技术自信,在微博收获2.3亿阅读量、登上知乎汽车榜NO.1的同时,也给了消费者稳稳的幸福。
有人说,在Model Y与ID.6 X之间做选择,其实就是在黑科技与高品质之间做选择,笔者不以为然。从ID.6 X的智能化来看,上汽大众并不追求炫技,而是从需求出发解决用车痛点,比如ID.6 X的车机应用不仅可以与智能家居相连,还能与智能穿搭相连,再比如上汽大众开发了一个专属APP去打通不同充电桩对用户的限制,这比其它造车势力为了智能而智能要更高明。总而言之,ID.6 X延续了大众ID.系列产品特质,各方面均衡顶级,与特斯拉Model Y两相对比,笔者立场坚定鲜明。