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“三电科技”战火升级,长安新能源如何加快实现“双碳”目标?

2021年09月07日 21:34:38    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
2020年9月,中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。在前不久以“融合•创新•绿色”为主题的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,汽车产业上下游企业代表聚焦行业发展,充分认可2021年是我国“十四五”开局之年,站在新的历史交汇点上,汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显,实现国家双碳目标,汽车行业责无旁贷、责任重大。
“双碳”目标  为新能源带来机遇与挑战
政策指引与人们对环境的关注,使得纯电动汽车的需求与日俱增。根据中汽协的数据,2020年,国内新能源汽车销量达到124.7万辆,继续蝉联全球新能源汽车销量榜首。在新车销量中,前十个月里,私人消费者的占比从2019年的45%大幅提升至了2020年的70%。广阔的市场需求,使得汽车新能源领域迎来前所未有的发展机遇。
但随着越来越多的车企入主新能源领域,原本的蓝海市场竞争愈加激烈。与传统燃油车讲究发动机与变速箱所组成的动力总成有所不同,对于纯电动来说,其动力总成则由电驱、电池以及电控“三电系统”组成,它决定了一辆纯电动汽车的动力输出、续航表现、能耗水准以及充电速率,因而提供更好的三电系统来提升纯电动汽车车主的用车体验,成为各大车企的必争之地。
三电赛道  “长安方案”备受关注
作为拥抱新能源的先行者,长安汽车自2017年发布“香格里拉计划”以来,一直深耕智能低碳科技领域。今年8月24日,以“新汽车 新生态”为主题的长安汽车科技生态大会上,集团董事长朱华荣为我们带来“长安方案”,长安C385就是集长安造车技术之大成的一款车型
长安C385除了在设计和科技配置上具备领先同级产品的优势,更重要的是,新一代超集电驱也将在长安C385上首次搭载。这一电驱具有“深度集成”和“超高效率”两大特征,将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体,这种“七合一”电驱相对于“三合一”电驱系统,其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。
在改善产业效率方面,长安新一代超集电驱创新动力系统设计,通过两款电驱组合和超级材料,开发了450V和800V两个系列化产品,可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖,最大可满足400-1000km超宽里程需求,极大地减少了电芯规格,赋能新能源产业高效、健康发展;在优化产品效率层面,新一代超集电驱整体损耗下降1/3,电驱系统总效率突破95%,平均工况效率超过90%,可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。同时,新一代超集电驱还全球首发电驱高频脉冲加热技术,即便是在-30℃环境下也可以轻松实现5分钟加热20℃,冬季低温续航提升40-70km。
此外,长安汽车还研发了全场景数字孪生开发开放平台。作为智慧座舱的关键技术,其可以实现车内功能的无限组合,驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境,无限算力基础上的云服务,从而带来多维触感的交互体验。该平台还将打造“用户共创+生态伙伴共赢”模式,通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道,让用户及时参与共创,使用户需求即时呈现。
六大战略   助力长安汽车双碳目标
除了面向未来的实力产品,长安汽车还确立了六大战略行动,从新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态六大维度,全力推进“新汽车 新生态”战略建设。
新品牌,长安汽车基于四大品牌战略,成立阿维塔科技公司,打造全新高端智能电动车品牌,集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体,搭载长安、华为、宁德时代共创的,全球领先的智能电动网联汽车架构,打造最强“Smart EV”产品矩阵。
新平台,长安汽车联合华为和宁德时代,发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势,不断探索和拓展新产品形态,未来三年,将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种,共11款全新产品。
新汽车,启动代号为“E0”的企业首个新汽车项目,借助人工智能、大数据、云计算的力量,重新定义汽车生活空间。
新营销,长安打造了300余家“车和美”直营门店,以求进一步提升消费者的购车体验。未来,长安还将构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台,通过数字科技赋能营销渠道,实现客户端、厂端、车机端和顾问端的四端直联,携手推进渠道共享化和轻资产化。
新服务,继续深化客户服务的“一号工程”,全面践行“诚信服务五大承诺”,为用户带来有温度的、个性化的、超越客户期待的服务体验。
新生态,未来长安汽车将重点聚焦科技生态、数字生态、用户生态和绿色生态,打造构建“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景”新的产业模式,并联合产业链伙伴,共同布局氢能、充电、换电、电池回收等产业,未来新工厂将全面采用光伏发电,并逐步改造现有工厂,到2025年单车制造碳排放强度下降30%。
在现如今环境保护已成为全球共识、实现“双碳”目标已成为必选项的今天,长安汽车以三大黑科技为核心的“长安方案”,以“新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态”六大维度为核心的战略行动,努力构建“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景”的造车新生态,其做“数字化电动汽车普及时代的引领者”的决心是认真的,想助力实现绿色低碳生活的愿景也是认真的。
借用长安汽车董事长朱华荣的一句话:“我坚信,中国市场必将成为智能网联和新能源汽车的全球普及领先者,中国主流品牌必将在中国乃至全球市场进一步提升竞争力。并在未来十年诞生世界级的中国品牌,在这当中,也一定会有长安汽车。”

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