初见便已倾心！第七代伊兰特的魅力究竟在哪里？
千秋无绝色，悦目是佳人。倾国倾城貌，惊为天下人。任何一个时代，颜值从来都是重要因素。人类对美好事物的追求，自古以来便从未停止。个体如此，万事万物亦是如此。而在汽车市场，“好看”也从来都是一门绝对杀器，初见便已令人倾心的产品不胜枚举。如果要选出最具代表性的案例，那“第七代伊兰特”必定榜上有名。
（第七代伊兰特）
“重磅”这个词在如今的汽车市场，多少已经有些泛滥。但实事求是地说，站在设计的角度来赏析第七代伊兰特，能得到的结果真的就只有“重磅”这个词。
作为一款4门5座三厢车，第七代伊兰特用上装线条的形象演绎出了四门COUPE应有的造型品质。从艺术的角度来评价，有点类似于形体体量感，高宽比的变化能够改变用户对既定产品的认知，从而营造出一种更到位的运动感。这也是为什么大多数认在初见第七代伊兰特之际，感受到的是截然不同的俊朗整车形象。
（第七代伊兰特）
在遵循“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上，第七代伊兰特有效运用了“PaRametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，从而在视觉上给予用户全新的感性体验。这样做的好处在于规避了套娃式的设计效果，让第七代伊兰特无需迎合主流审美也能拥有极具个性的时尚潮流外观。
（第七代伊兰特）
细节方面，参数宝石前格栅可以称为前脸最具辨识度的设计。设计师参考宝石的本质和矿物的原始线条，用碎钻模样的楔形元素作为具象表现形式，从而令整个前格栅隐约透露出一股高级质感。这就好比在一款平平无奇的素色大衣中加入极具点缀效果的细节设计，最终令整个成品的视觉效果拉满，无论是行走在冬夜的冷风中亦或漫步于明媚的城市街道，你都是那个有品位、有内涵的潮流人士。
（第七代伊兰特）
值得一提的是，这种楔形元素的运用在同级领域里可以说是创新之举，未来很有可能会成为A级家轿的设计趋势。由此来看，第七代伊兰特似乎已经走在了时代的前列。而拥有第七代伊兰特的用户，自然也先人一步地体验到了未来的成果。
（第七代伊兰特）
如果站在正前方来审视第七代伊兰特，你会发现整辆车低趴的姿态像极了传统意义上的跑车形象，这种效果全都得益于第七代伊兰特基于i-GMP平台打造对车身结构的优化。如果你需要的是一台能当做朋友圈素材的家用A级轿车，那么第七代伊兰特就可以满足。
（第七代伊兰特）
当然，即便你转到侧面，同级独有的参数宝石立体雕刻车身同样能让你感到惊艳。丰富的折线设计、更短的前悬、2720mm同级最长的轴距以及立体硬朗的线条，仿佛在向用户大声宣告：“这就是你要的设计感”。
（第七代伊兰特）
值得额外表扬的一点是，侧面前门位置的三角面交接设计同样很有创意，这种细节显然打破了外界对车身型面的基本认知。也正是因为这一点，第七代伊兰特四门Coupe的设计得到了有效平衡，从而让整车的侧面视觉效果更具美感。
（第七代伊兰特）
至于尾部，第七代伊兰特的考量是“加码”：除了设计上翘的小尾翼外，第七代伊兰特还在后风挡玻璃两侧区域延伸了两条凌厉的折线，这既增加了整车的运动属性，也让后备箱盖变得更有立体感。再加上单边共两出的排气布局，第七代伊兰特的运动化定位由此得到了全面夯实。对于喜欢在霓虹灯下驰骋的夜跑爱好者而言，第七代伊兰特绝对是刷街首选。毕竟，点亮尾灯后第七代伊兰特的每一帧定格画面，都能成为你相册里的封面图。
（第七代伊兰特）
至此，综合来看第七代伊兰特在颜值上着实有不俗的资本。否则，也不会拿下“第四届中国汽车金牛奖”和“2020 Good Design Award”奖项了。
（第七代伊兰特）
结束语：在新生代人群日益成为消费主力的当下，汽车市场里的每一位玩家都深深明白，只有从核心逻辑入手，对标用户的本质需求，才能在未来的市场竞争中稳步前行。仅颜值一面就可俘获市场芳心的第七代伊兰特，显然已经帮现代汽车做到了。
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