汽车指数探秘之鱼钩测试

       汽车指数探秘之鱼钩测试

       美国公路交通安全管理局（NHTSA）统计数据发现，交通事故中，车辆翻滚事故仅占3%，其致死率却高达33%；就算乘员系着安全带，死亡率依然高达75%。美国公路交通安全管理局因此开发了一个专门用来测试车辆抗侧翻性能的试验——鱼钩测试。这个试验非常惊险，目前为止，国内在持续开展该项试验的测试机构屈指可数。

       近日，由车企、媒体组成的一只“探秘团”前来通用技术中国汽研参观，不仅走访了EMC（车辆电磁兼容）和VOC（车内挥发性有机物）实验室，还参观了国内外首个整车级PM（细颗粒物）实验舱，并近距离观摩了ESC（车身电子稳定控制系统）测试和鱼钩试验。

       值得一提的是，通用技术中国汽研驾乘评价的工程师当天就在试验场还原了惊险的“鱼钩测试”。

       测试车辆上需要安装防侧翻支架、转向机器人、高精度陀螺仪等相关仪器

       试验开始后，工程师将车辆提速到略高于每小时80公里，然后松开油门，这时转向机器人被触发，它按照之前测算出的转向角度，以每秒720°的速度快速左转——右转——回正，工程师再接管方向盘将车辆刹停。之后再反方向做一次试验。整个试验中，车辆模拟侧翻事故发生情况，短短数秒时间、以80多公里的时速，行驶出了像鱼钩一样的曲线，“鱼钩测试”也就完成了。

       试验后，工程师根据仪器监测到的数据，可测算出车辆抗侧翻能力的优劣水平。鱼钩试验虽然惊险，但能直观准确地反映车辆的抗侧翻能力，这对车企和消费者都至关重要。

       深入探讨指数升级、实地走访测评实验室，让探秘团对通用技术中国汽研汽车指数有了更为深入的了解。未来，通用技术中国汽研汽车指数将深耕指数研究，引导车企产品优化、技术升级和品牌赋能，助力中国汽车产业发展自强自立。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与环球汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。