打破格局的哈弗H9，如何实现从自主标杆到越野传奇的逆袭

       近几年，随着自主品牌在品牌势能、研发技术等方面的提升，一些国产品牌开始走进大众的视野，带来了一批拥有硬核实力的车型，逐渐让人们摘掉了国产车普遍不行的“有色眼镜”。特别是在越野车领域，哈弗H9的横空出世，更是改写了中国越野SUV市场的格局，失衡的越野SUV市场逐渐开始扭转。

       无惧强敌，改变细分市场格局

       2014年以前，提到二十万之上的越野车，大部分人脑海里基本上会浮现出一些外资或合资的品牌名，国产品牌几乎没有出头之地。

       直到2014年11月，寒冬之中一道火光闪现，哈弗率先打破市场格局，将目光瞄准了越野头部玩家，推出首款全地形七座SUV——哈弗H9，成功进入了被外国品牌越野车独霸的硬派SUV细分市场，凭借强悍的越野性能和亲民的售价，迅速获得了用户认可，填补了中国品牌在20-30万高端硬派越野车市场的空白。

       而随着哈弗H9产品力的持续提升，以及国产普拉多的停产和帕杰罗等车型的不求上进，哈弗H9历经4次改款、7年市场验证、全球10万+客户口碑，逐渐成为这一细分市场的执牛耳者。在多年终端市场和用户真实诉求的打磨下，树立起高质量的同级SUV价值标杆。

       产品力突破，成就高端越野传奇

       从硬派越野“新秀”到行业自主标杆，哈弗H9的成绩令世人惊艳，但是它并未止步，反而不断向上，成就一代越野传奇，2021年，哈弗品牌以消费者高品质越野生活需要为导向，以“野、享、玩”为核心，推出了全新的哈弗H9-2022款，进一步强化越野基因的同时，更加强调安全舒适的驾乘体验和便捷智能的人车生活。

       “野”指的是越野性能。哈弗H9-2022款配置了专业的非承载式车身，高强度底盘保证了良好的抗颠簸性，野外坑洼路面如履平地，同时206mm的小离地间隙，以及28度的接近角和23度的离去角，为哈弗H9-2022款提供了优秀的通过性。它还搭载了2.0T+8AT高效动力、智能四驱+全地形控制系统，以及前后桥电控差速锁和带锁止功能中央差速器、低速越野巡航、坦克转弯等越野利器，全地形越野实力傲视同级，能带来更富激情的越野体验。

       “享”指的是舒适性，哈弗H9-2022款配备了超大的人体工程学真皮座椅，舒适感堪比豪华沙发，不仅尺寸大，而且包裹性强，前排座椅更具备通风、加热、按摩的功能。还有同级独有电动侧踏板、全景天窗等高端豪华配置，以及不输豪车的超静谧整车NVH水准，让越野穿越不再是一项体力活，同时加强了车辆在城市场景中的便捷性和舒适性，让出行体验更加自在随心。

       “玩”指的是智能性。哈弗H9-2022款搭载的丰富智能和科技配置，让他们放肆去嗨的同时，还能享受极智驾驭和高质量的出行生活。哈弗H9-2022款搭载的L2级智能驾驶辅助系统和车身稳定系统，能给越野玩家全路况、全时况、全天侯的安全呵护。同时，内置的腾讯TAI 3.0生态系统搭载了车载微信、爱奇艺、喜马拉雅、团油等丰富的小程序，并且支持互动式的语音交互功能，为旅途增添无穷乐趣。

       结语：

       哈弗H9作为中国越野自主品牌的扛旗手，凭借强悍的越野性能和亲民的价格引领中国越野圈层不断向上，成为中国硬派越野SUV的旗舰车型并走向世界。上市以来经过四次迭代，如今，全新的哈弗H9-2022款也已成为中国汽车发展进程中新的越野旗舰，满足消费者更高期待的越野需求，掀起又一轮越野热潮，再次巩固越野界硬派SUV的旗舰地位。

       （以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）