征战WRC意大利！现代汽车再显赛道实力

       6月5日，2022赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第五站意大利站在撒丁岛结束，撒丁岛全年最高温的比赛环境，多弯、狭窄、曲折、多沙、颠簸的山区赛道，以及赛道两边密布的灌木和石块，都对车手的技术水平和赛车的性能表现提出了极高的要求。现代汽车在复杂严苛环境的高难度考验之下，以拿下冠军奖杯的信念和速度，在地中海岛屿苛刻的砾石舞台上，取得了优异成绩，再次登上了最高领奖台。

       再登荣誉之巅 现代汽车演绎冠军实力

       继葡萄牙之后，现代汽车在本站赛事中保持稳定发挥，最终以碾压式的成绩，再次登上冠军领奖台。在为期4天的赛程中，车手塔纳克牢牢占据成绩单榜首，甚至在周六周日两天的共计12个赛段中连续赢得第一名，最终斩获本站比赛的总冠军，赢得了意大利站的胜利。

       此站赛事之后，现代汽车车队以161分的总成绩，继续保持在本季赛事总积分榜单的第二名，稳居第一梯队，车手诺伊维尔和塔纳克也分别位列车手积分榜单的第二名和第三名。按照赛程安排，WRC世界汽车拉力锦标赛第六站肯尼亚拉力赛将于6月23日-26日进行，届时现代车队的表现将更加引人期待。

       基因传承 北京现代诠释“高性能”标签

       每次的WRC赛事中，现代汽车都能获得非常优异的成绩，这完全得益于其多年来对赛道性能的深耕。早在1996年，现代汽车就开始了对于运动化车型的研发，并不断通过WRC、WTCR等赛道来检验车辆性能。到如今，N系列已经在一线汽车赛事中获得无数大奖，并成功跻身高性能车之列，旗下的i20 N、i30 N、Elantra N、Veloster N等N系列车型，都在欧洲、韩国市场取得了出色的口碑和销量成绩。

       对于现代汽车来说，赛道的优异表现和成绩，不仅是对其性能技术的认可，也是其发力性能乘用车的底气。在国内市场，北京现代也将现代汽车N系列的高性能基因和技术优势，反哺应用在民用车制造生产领域，旗下的能够弯道超车的第七代伊兰特、配备2.0T Nu系列发动机的第十代索纳塔、拥有HTRAC智能四驱系统的第五代途胜L等量产车型上，都或多或少体现了现代汽车的性能基因，为消费者带来了冠军级的充满乐趣且激动人心的卓越性能驾驶体验。

       除此之外，北京现代还为热爱驾驶体验的消费者们，推出了首款性能版本的乘用车型途胜L N Line，这也让更多人看到了北京现代在发展性能车方面的实力和绝心。途胜L N Line继承了现代汽车N系列的性能气质和优势，外观方面，中网格栅、雾灯框、外后视镜的熏黑处理，使车辆的视觉效果更加凶悍和激进，前包围、翼子板、座椅靠背等处加入的专属N Line标识，也让途胜L N Line更显与众不同；在驾驶体验上，途胜L N Line得益于i-GMP平台的悬挂调教而更具韧性，不仅能够控制并过滤车辆的过路震动，更强的侧向支撑力也给了驾驶者更强的过弯信心。凭借相比同级车型更强韧性的悬挂系统、更强势的动力输出、更稳定的驾驶体验、更有氛围感的N Line专属外观运动套件等，途胜L N Line为消费者带来了更个性的SUV新选择，以及更具驾驶乐趣和燃油经济性的高品质移动出行生活。

       凭借各大赛事中的优异表现，现代汽车持续不断地向更多消费者展示出其在动力性能和操控技术上的强大实力，以其不断延续的进取精神，为乘用车市场及消费者提供更多更丰富的选择。而北京现代也以同样的初心和精神，通过新产品、新技术的不断优化、研发、引入，持续深化产品矩阵，为更多消费者带来全新的高品质出行体验。