您现在的位置:环球汽车网 > > 新闻 > 正文

助力创业者步入致富快车道,瑞风M3 PLUS和瑞风E3到底谁更在行

2022年07月12日 13:41:47    来源:    类型:转载    编辑:莫蓝    评论:0

       俗话说的好,工欲善其事必先利其器!对于创业者来说,面对车市茫茫多的选择,谁才是真正的致富神助攻?在当下的MPV市场,就有两款深受创业者青睐的“致富神器”,它们分别是早已名声在外的“新国货MPV”瑞风M3 PLUS 2022款和“新能源客运新秀”的瑞风E3。

超大灵动智慧创富空间加持,瑞风M3 PLUS高效创富带你赢

       契合国内MPV消费升级需求,瑞风M3 PLUS 2022款为助力青年创客的事业进阶而来,拥有时尚的“极地蓝”车身配色,采用了更精致化、科技化的内饰设计,以“十万级网联先行者”的实力成为商用MPV的新国货标杆,助力各行各业青年创业者高效创富。

       瑞风M3 PLUS 2022款的空间尺寸为5145*1765*1900mm,轴距为3110mm,内部有着2870mm的最大纵深和高达5.7立方米的超大容积,加之2/5/6/7/8/9座多种座椅布局可选,以及中排可滑动/靠背调节、三排可翻转/侧挂、9座联排/独立等多样座椅组合,载人载物都非常方便。而且,车辆足够的高度和纵深也可以放下大体积的物件,装载空间非常大,可以轻松满足诸如酒水副食、快递物流、家装建材行业的载物需求。

       对于一台满足多种行业用车的商用MPV而言,除了灵活百变的大空间,动力的重要性毋庸置疑,可以让你在相同的时间创造出更大的财富。瑞风M3 PLUS 2022款配备了1.5T涡轮增压发动机,最大扭矩210N.m,最大功率110kW,在1200转时就可进入高扭矩工况,加速更快、爬坡更强,无论是起步阶段还是高速路况下的超车,都显得游刃有余。而且得益于发动机的节油科技,它的综合百公里油耗低至7.9L,燃油经济性领先同级,可谓是致富路上的省钱好帮手。

       此外,作为10万元级别唯一标配车联网系统的MPV,瑞风M3 PLUS 2022款搭载10.25英寸中控MP5大屏和3.5英寸点阵液晶屏,提供丰富的智能化应用,如支持GPS地图导航、语音控制、车联网、蓝牙连接、OTA升级等,可通过瑞风汽车APP轻松实现车辆的信息查询与远程控制,增加车与用户的紧密互联,让用户时刻保持在线。

网约客运界的“心机”MPV出现,纯电MPV让创业更轻松

       电动化浪潮之下,作为MPV行业知名品牌,瑞风汽车紧跟市场变化、满足消费需求,首次“触电”打造了瑞风E3。在高效节能、安全可靠的“三电”技术赋能下,它对于客运及兼用市场用车需求把握非常准确,有着超高驾乘品质和超低用车成本优势。

       国内油价多次连涨,造成了物流运输和网约客运行业用车成本增加。作为一款创业型纯电MPV,瑞风E3的运营成本优势相当明显。车辆采用75.2kwh磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程415km,每公里使用成本不到1毛钱,这对于长时间、高频次的营运行业而言,简直堪称电动化时代的创业赚钱利器。

       依托于强劲的四合一电驱系统,瑞风E3电机最大扭矩295 N·m,最大功率150Kw,驱动效率高达94%,最高车速超过160km/h,在满载下亦能达到30%的爬坡度,动力强劲且响应速度快,足以应付网约客运和多人兼用出行的载人载物需求。

       此外,瑞风还支持直流快充,0-80%仅需要1.5小时,以快捷补能实力保障创业致富效率。如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充,15-80%也仅需要9小时,在符合用户充电环境的同时,安全可靠、节省成本,配合8年20万公里的电池保养与免维护,为全用车周期开源节流。

       除了纯电动优势,在基本属性上也不落下风,瑞风E3的车身尺寸为5145×1765×1900mm,轴距长达3110mm,提供7/8/9座可选,拥有舒适乘员舱空间。而且,即使三排坐满,后备箱纵深也高达905mm,可轻松满足客运满载场景下的各种行李放置。

       可选时尚个性的极地蓝配色,配合国风韵味的全包围座舱、双色融合的环抱式仪表台设计,瑞风E3充分满足了年轻人的审美。并且全系标配10.25寸中控大屏、车联网、智能语音控制、后排顶置空调、胎压监测,配合电子驻车、电动调节后视镜、车窗一键升降等配置,能够带来更加智能、便利的出行体验。

       综上所述,对于处于创业初期的青年创客而言,瑞风M3 PLUS 2022款和瑞风E3都是很不错的选择,为年轻创业者提供“能装、会省,好赚钱”的最佳用车选择!大家可以根据自身创业需求,选择适合自己的“创业搭档”,轻松步入致富快车道。

环球汽车网官方微信

打开微信客户端
“扫一扫”


或关注微信号:
huanqiuauto

我要
评论
收藏
文章
意见
反馈
返回
顶部
返回
顶部