问界M5销量超预期：赢在产品力，还是华为信仰？

国内新能源市场里的“鲶鱼”是谁？除了习惯性捆绑提及的“蔚小理”，其实更不能漏了问界。2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，这款车是首款商用华为Harmony OS智能座舱的智能汽车。自2022年3月5日正式交付以来，售价25.98-33.18万元的它，正式上市87天累计交付达11296辆，其中5月单月交付更是突破5000辆，成绩相当傲人。

 

 

作为第一款应用全新Harmony OS智能座舱的中型SUV车型，新车最大的优势犹如品牌名称AITO的意义一样，将智能化带入汽车，让汽车更具智慧。

 

极致简约

 

有人说看到问界M5的第一眼，觉得这款车是SF5的改款车型，因为两款车在外观上有一定的相似度。其实这是说了个外行话，问界M5的外观明显更加简洁时尚，更符合目前流行趋势，并有六种车身颜色和三种内饰颜色供用户随意挑选。

 

 

整车前脸呈现X形，左右两侧长条状前LED大灯；前包围两侧设有竖向灯组，造型极简；车身线条流畅，隐藏式门把手成为了一个亮点。车尾与车头造型相呼应，贯穿式尾灯组，外凸的灯带带来了更强的立体感，视觉效果非常漂亮。

 

 

极致体验

 

问界M5车身长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，后排870 mm的腿部空间，带来的是充足的驾乘空间。进入车内，问界M5的内饰给人一种简约而不简单的感觉，T型的中控台布局规整，大面积使用皮革材质进行包裹，加上木纹饰板，档次瞬间拉满。座舱内全新的Harmony OS智能座舱，带来了极简交互、统一通知和控制，15.6英寸的中控屏让问界M5成为连接手机、手表、智能家居等设备的超级终端。当驾驶员进入车内，A柱部分的3D人脸识别系统会进行人员识别，将车辆所有的设置调整为个人专属模式。

 

 

 

另外，车内大量运用高档Nappa纹真皮材质，匹配高奢匠心工艺，主/副驾12向电动调节、座椅通风加热，后排也少见地支持座椅加热，从每一处细节为用户营造极致的体验。19单元HUAWEI SOUND音响（主驾头枕4扬声器为选装）和40W超级无线快充等配置，则展示出华为对于科技豪华的理解，更加符合当下用户的用车需求。

 

 

极致动力

 

问界M5作为一款增程式混动车型，搭载赛力斯DE-i增程动力平台，整套动力系统包含小康H15RT1.5T四缸发动机、前后轴电驱系统以及40kWh的动力电池组，可提供纯电续航150km以上，以及1100km以上的单次满电满油的综合续航。

 

 

 

电机共有两种选择——单电机后驱标准版和四驱版。单电机后驱版，采用永磁同步电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m。而四驱版车型，前轴驱动电机采用交流异步电机，最高功率165kW，最大扭矩315-420N·m。后轴驱动电机采用永磁同步电机，最高功率150-200kW，最大扭矩300-360N·m。正是由于这两套电驱动系统的加持，问界M5四驱版的官方零百加速时间仅为4.4-4.8s，而后驱版车型的零百加速时间也只需7.1s。

 

 

极致安全

 

当然，在动力强劲的同时，操控性和安全性也不能落下。问界M5采用前双叉臂式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，转弯侧倾较小；车轮上下运动时，面对各种复杂路况可以自动改变外倾角适应路面。同时配备电动助力转向系统，上手轻松易控制，方向盘转向清晰精准，加之全铝合金底盘，整车轻量化效果比较突出，行驶中振动变形小，操控起来更加稳健。

 

 

问界M5整车采用高强度刚占比超过60%，其中热成型钢使用占比达到19%，在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性。L2+级别的辅助驾驶功能，刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS)、制动力分配(EBD)，以及全速自适应巡航、前后驻车雷达、车侧预警系统、360度智能全景泊车系统等众多安全配置也是应有尽有，全方位守护用户的出行安全。

 

 

作为AITO品牌的首款车型，问界M5在内饰、动力、安全性方面的表现还是相当优秀的，整车的质感以及科技感也较为出色。在这个新能源“横行”的时代，这款问界M5是个不错的选择