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预备,开机:时隔三年,F1回归新加坡!

2022年09月27日 20:00:53    来源:环球汽车网    类型:转载    编辑:可欣    评论:0
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(MaRIO Isola)表示:
 
“这近乎是一场完全崭新的赛事,轮胎和上次在新加坡作赛时全然不同。”
 
“我们非常想念极具观赏性的新加坡街道夜赛!和三年前在这里比赛时相比,全新的18英寸轮胎有着完全不同的轮胎配方和结构,加上今年全新的沥青表面——这近乎是一场完全崭新的赛事。新加坡的23个弯角全部都是慢速弯角,最大化牵引力。我们带来了轮胎系列中最软配方的三款轮胎,以提供最佳的速度和抓地力,而关注后轮则是驾驶的重心。此外,今年最新一代的赛车趋向于转向不足,因此找到正确的调校平衡,确保强大的前端输出,又不影响赛车后部的加速也十分关键。”
 
 
轮胎,驰骋赛道
 
赛季中奥地利站之后,轮胎系列最软配方的三款轮胎首次亮相,被选用于新加坡赛道:C3作为P Zero白色硬胎,C4是P Zero黄色中性胎,C5则是P Zero红色软胎。选择这一轮胎配方组合契合了滨海湾典型的街道赛道特性,以确保最高水准的机械抓地力。
 
今年新加坡赛道将有一些全新的沥青,由意大利公司Dromo负责铺设。这些全新沥青不像惯常街道赛道的沥青那么平滑,会给大奖赛带来全新看点。不过,作为一条街道赛道,滨海湾赛道绝大部分时间用作日常民用道路,其赛道表面包含街道功能性设施,比如白线和窨井盖。尽管没有太多垫赛助力橡胶颗粒洒落,但预期赛道演进程度很高。
正赛将在当地时间(东八区)晚间8点开始,持续约两个小时。绝大部分比赛时间里,赛道温度保持稳定,加之极高湿度,对车手们的体能带来巨大挑战,而对于赛车和轮胎,则意味着热降解程度较高。
 
其他赛车新闻
 
WRC
 
由倍耐力担任独家轮胎供应商,新西兰拉力赛将和新加坡大奖赛同一比赛周末进行,这也是一站时隔数年回归的赛事,其上一次作为世界拉力锦标赛(WRC)分站要追溯到2012年。
 
GT
 
GT世界挑战赛的收官战,也将和新加坡大奖赛同一比赛周末进行,造访巴塞罗那赛道。该赛事自2012年开始就由倍耐力独家提供轮胎,是倍耐力参与的全球近250项赛车锦标赛之一。
 
在上一站瓦伦西亚的比赛中,奥迪车手德里斯·范瑟尔(Dries Vanthoor)和查尔斯·维尔茨(Charles Weerts)连续第三年锁定冲刺组总冠军,而梅赛德斯车手拉斐尔·马塞洛则赢得了GT世界挑战赛的欧洲总冠军。
 
三级方程式
 
三级方程式(F3)的官方季末测试,上周在西班牙的赫雷兹赛道进行。为期三天的测试中,16位新人车手登场亮相,加之14位已有F3履历的车手们共同参与。车队使用倍耐力P Zero白色硬胎进行测试,每辆赛车有八套全新的轮胎及三套湿地轮胎可供使用。

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