充电/换电要怎么选？飞凡R7上市，“灵活布局”新能源的下半场

前有小鹏G9、理想L8，现有飞凡汽车首款极智高阶纯电SUV车型——飞凡R7，可以说，国内车市新能源的下半场，真的来了。

 

 

和侧重换电或执着于超快充的其他品牌不同的是，飞凡汽车希望尽可能多地把选择权给到消费者。所以飞凡汽车联合捷能智电，让9月27日上市的飞凡R7，成为了首款支持“灵活换电”的车型。飞凡的用户们，便不用再为“充电和换电要怎么选？”的问题为难了。

 

 

实际上，飞凡汽车率先解决“充电or换电”痛点，还是借了“两桶油”的东风。依托中石化、中石油业务布局换电计划，飞凡计划2022年全国投建综合能源服务站（同时具有充/换电服务功能）40家，主要围绕上海、北京、广州、深圳、成都等一线城市，并逐渐下沉至二三线城市，2023年将达到300家；到2025年，规模将超过3000家。就在飞凡R7上市不久前的9月22日，首个飞凡换电优选体验站已经在上海安亭交付中心投建。

 

 

飞凡R7的智舱和智驾，此前我们介绍过很多，这里不再赘述。重点说说智电方面，飞凡R7采用新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，备90度CTP大模组电池包，让飞凡R7峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，零百加速达到4.4s，最高续航达到642Km。