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东风商用车龙擎自主控制系统天然气发动机&氢发动机点火成功 牵手中科院打造联合实验室托起低碳明天

2022年09月28日 10:48:51    来源:    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

       2022年9月26日,以“科技强芯·零碳动力·协同共赢”为主题,“龙擎-自主控制系统天然气发动机&氢发动机点火仪式暨东风-中科院生态中心联合实验室揭牌仪式”在武汉举行。东风商用车自主研发的天然气发动机、氢发动机点火成功,是实现国家“双碳”战略目标的重要实践,更是中国商用车迈向碳中和的阶段性成果。联合实验室的成立,进一步促进发动机后处理系统和排放控制技术的发展,推动发动机低碳环保目标的达成。

  东风汽车集团、东风商用车、东风技术中心、襄阳检测中心、生态环境部机动车排污监控中心、中科院生态中心、华中科技大学、浙江大学、中汽院新能源、中汽中心武汉检测中心领导及嘉宾现场出席了活动,以及东风商用车龙擎·自主控制系统-天然气、氢发动机项目组成员在东风商用车技术中心十堰研发中心、华中科技大学实验室等地以视频连线方式出席活动。

  在双碳战略目标的指引下,东风汽车集团秉持生态发展理念,积极推动自主研发,突破卡脖子技术,掌握关键技术和资源,并逐步将自主创新成果投向市场,为行业发展注入新的活力,增添新的动能。东风商用车有限公司总经理王玮表示:“东风商用车有限公司作为国内商用车支柱企业,努力打造商用车卓越品牌,坚持‘以客户为中心’的品牌向上战略,适时提出‘领跑145’行动,扎实推进自主创新和新能源发展战略。在巩固传统产业的同时,推动低碳/零碳燃料技术进步,支持国家双碳战略目标实现。此次‘东风商用车龙擎·自主控制系统-天然气发动机、氢发动机点火’和‘东风商用车有限公司-中国科学院生态环境研究中心发动机先进后处理系统联合实验室’揭牌成功,将共同为商用车实现低碳环保,可持续发展做出应有贡献。”

  为了满足发动机低碳环保要求、掌握核心控制技术、提升主机厂的自主掌控能力,东风商用车长期坚持开展发动机自主控制系统技术及商品化研发工作,以“自主正向开发+核心技术自主迭代优化”,形成了以柴油机为代表的压燃式控制系统平台和以天然气发动机为代表的点燃式平台的两大发动机控制系统开发平台。东风汽车集团有限公司副总工程师、技术中心主任谈民强启动龙擎-自主控制系统天然气发动机的点火仪式。随着阵阵轰鸣,发动机点火成功,持续平稳运转。

  华中科技大学能源与动力工程学院副院长成晓北教授详细介绍了氢发动机技术开发难点,华中科技大学与东风商用车氢发动机合作研制历程,并对未来发展提出期待:“对于‘碳中和’这个终极目标,必须依赖颠覆性的零碳燃料技术创新,在重卡商用车领域新能源化的大潮中,本次氢发动机的开发成功,可以为开发东风氢发动机提供技术路线参考,并为东风商用车实现碳中和提供技术储备,向着实现传统内燃机企业接轨新能源路线迈出了坚实的一步,也为实现‘双碳’的战略国策奉献着东风力量。”

  随后,由东风汽车集团有限公司总经理助理,东风商用车有限公司董事长、党委书记周先鹏主持了龙擎-自主控制系统氢发动机点火仪式。随着东风商用车龙擎-自主控制系统氢发动机的成功点火,预示着东风商用车向碳中和迈进了一大步。

  在与会领导、嘉宾的共同见证下,中国科学院生态环境研究中心副主任、中国工程院院士贺泓与东风汽车集团有限公司总经理杨青共同为“发动机先进后处理系统联合实验室”揭牌。联合实验室的成立,是产学研融合、协同攻关的重要契机,双方将发挥各自优势,共同为东风商用车的产品竞争力快速升级和30/60双碳目标达成提供了最坚实的保障。

  中国科学院生态环境研究中心副主任、中国工程院院士贺泓表示:“未来,基于成立的‘发动机先进后处理联合实验室’,希望不仅要立足于国VI后处理系统的国产化应用,更应该面向未来可能的国VII标准,以及面向双碳目标下的新能源发动机的污染排放控制展开基础性研究,前沿性研究,以及应用性研究。打造一只具有国际视野的,技术先进的后处理技术团队,实现产学研用的紧密结合,实现国产化的规模化、商业化应用。”

  正如东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋所说:“东风与中科院生态中心贺泓院士团队建立良好合作关系之后,共同围绕柴油机排放控制技术和发动机后处理技术开展了深入合作,取得丰硕成果。联合实验室面向先进后处理系统催化剂技术,聚焦于国六柴油机、燃气机、氨/氢发动机后处理等内容,共同开展前瞻性技术创新、关键技术研究、卓越工程技术人才培养、国际前沿技术交流。联合实验室的成立,是产学研融合、协同攻关的重要契机。也体现出东风作为央企在推进‘双碳’战略中做出的特殊贡献。”

  推动汽车行业尽早实现双碳目标,生态环境部机动车排污监控中心主任助理陈伟程表示:“在生态文明建设持续推进过程中,对创新环境治理、应对气候变化的技术、方法和路径都提出了更高要求,迫切需要依靠科技创新破解减污降碳一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核的难题。东风与中科院生态中心联合实验室推进科技先行,打造减污降碳协同增效创新,加快绿色低碳技术研发、集成和示范,也加强相关技术的自主研发,必将在生态文明建设中起到示范和科技支撑作用。”

  6月17日,生态环境部等七部门发布《减污降碳协同增效实施方案》,提出加快新能源车发展,探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。在生态文明建设持续推进过程中,东风坚持发展电动、混动、氢动等绿色低碳技术,为有效控制排放,推动行业绿色低碳发展,实现碳达峰碳中和贡献了东风力量。”

  面对汽车产业升级转型,以及国家提出的“双碳”发展目标,东风公司“十四五”发展规划正式把企业定位明确为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。“龙擎”作为东风公司、东风商用车重点打造的绿色低碳动力品牌,针对不同的应用场景,匹配最适宜的产品,帮助用户创造更高运营价值,是东风商用车坚持不懈的目标。未来,东风商用车将继续以国家“双碳”战略目标为导向,不断强化自主创新、产学研融合开发的体系能力,持续提升东风商用车商品竞争力,为客户带来更高的运营价值,促进社会和环境的可持续发展。

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