比亚迪秦和元PLUS的对手来了？几何M6/G6上市，谁是20万以下的王者？

当一些传统车企开始融入互联网思维，以更开放的态度与华为合作的时候，对于用户，惊喜就来了。

11月7日，几何汽车旗下“超能跑的真学霸”几何G6/M6正式上市，价格方面能看得出来几何已经很用力了，具体见下图：

作为几何汽车智能化转型中诞生的全新序列，几何G6/M6全系搭载了基于HamonyOS开发的几何超电智能座舱，高配70多度的宁德三元成本就不低，同样鸿蒙座舱的成本也在这摆着。情感、体验、信任、设计四个维度，基本都有做到位。

这台车重点要关注哪些信息点，Tako迅速给大家总结一下：

1.鸿蒙的座舱算是最大的亮点，系统的流畅性、功能性、UI、交互、HMI 的设计都在线，语音助手非常好用。

2.续航，比较友好的情况下12 kWh/100 km 的续航水平，测算一下，高配版500 km+的实际续航应该问题不大，那就意味着实际续航其实足够你江浙沪区域内任意往返了，小长途基本没在怕。

3.内饰Tako我觉得还可以，特空间表现中规中矩，但是有朋友反馈说后面有块玻璃会晒头晒头晒头！具体什么情况，大家一定要趁大晴天去试驾看看。

4.动力150 kW的电机，前中段加速都没啥问题，底盘方面能说的不多，前麦弗逊后扭力梁，符合这个价位吧。

总体来说，几何G6/M6在这个价位的表现还是可以的，座舱几乎就是20万以下的王者，主要竞品是比亚迪的秦和元PLUS、Aion Y和S。你更看好谁呢？