航天技术加持，埃安星灵架构量产发布，特斯拉不再是对手

对于电车来说，纯电专属平台决定其“体魄”，那电子电气架构就决定了“灵魂”。月初，埃安品牌发布了可以推动智能纯电车二次革命的AEP 3.0平台，但“一条腿”走路还不够稳定，埃安品牌于11月8日再次发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构，由风云三号红外遥感、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术加持，在智能驾驶安全方面，超越特斯拉等品牌！

 

 

对于安全来说，再高的配置与舒适豪华也是苍白无力，而埃安星灵架构始终将“安全”放在第一位，并采用了全球最强的多融合智驾感知系统，除了我们熟知的高清摄像头、毫米波/超声波雷达等“装备”，还加入了超强透射率，通过生命体热就可辐射成像的风云三号红外遥感技术；拥有10-30Hz智能变频刷新帧率的第二代可变焦激光雷达等全球领先技术。此外，星灵架构还创新应用航天级星基融合定位技术，其厘米级定位，实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景、全天候感知覆盖，无惧恶略天气与“鬼探头”，为用户带来全天候安全智驾。

 

 

值得一提的是，星灵架构的12颗摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、3颗第二代可变焦激光雷达相较只有8个摄像头的特斯拉FSD架构，安全更有保障！

 

 

然而，智能驾驶不是“硬件堆叠”就可以完成，感知硬件系统也需要强大感知软件算法来“驱动”。为此，埃安品牌有超过2000人的ICV全栈自研团队，打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差，最终将多融合感知系统发挥到极致。

 

 

如果说燃油车时代，中国汽车一直在追赶；那在智能新能源时代，中国已完成了弯道超车，无论是可以推动智能纯电车二次革命的AEP 3.0平台，还是高端电子电气架构星灵架构，在性能与安全等方面都优于特斯拉等欧美品牌。据悉，AEP 3.0平台与星灵架构将率先搭载于即将亮相发布的Hyper系列车型，值得我们期待！