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敢玩“飞行大挑战”的汽车 东风标致新408和508L用品质颠覆你的认知

2022年11月25日 15:39:38    来源:    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

知乎上有一个热门话题:“有哪些车让你觉得买的值得,是来报恩的?”很多网友在回答中提到了法系车的代表——东风标致,凭借“良心车、安全车、放心车”的品质传承,给他们的出行生活带来了十足安全感。

近日,东风标致旗下轿车家族新408与508L,即将联合知乎新奇实验室开启一场颠覆传统的“飞行大挑战”,被“巨型弹弓”弹射,与飞机争高下,用安全品质再一次颠覆大家对法系车的认知。

被弹弓弹射,新408“十佳车身”能否经住考验?

儿时的你是否会用弹弓发射一些奇奇怪怪的物体?或者你是否玩过“愤怒的小鸟”?你是否有想过能拥有一把巨大的弹弓,可以将人、家具甚至车辆弹射上天?那就让东风标致来满足你的想象!

在东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的轿车家族“飞行大挑战”中,前不久刚在2022中国汽车安全大会斩获“中国十佳车身”荣誉的“新法式高品质大家轿”——新408,将被一套由重型卡车和吊车改造的“巨型弹弓”装置“弹射”,经历“上天”和“下地”的极端“摧残”考验。

具体到挑战过程,“巨型弹弓”在蓄力阶段,会对新408底部施加一个巨大的拉力,在逐渐完成蓄能后,新408的顶部结构和底盘将承受数吨的拉力;在发射阶段,随着底部连接装置脱钩,新408将如同起飞一般被弹射出去,直至重力将其重新拉回地面,在弹力绳的约束中上下震荡,车身结构要在这个震荡周期中,承受来回往复的巨力,无论是车身结构还是金属材料本身都要面临极端严苛的挑战;在坠落阶段,新408在静止后,将直接从天而降坠落地面。

众所周知,新408的整车高强度钢占比超过70%,双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa超高强热冲压成型钢板。另外,新408采用舱式安全车身结构,以闭环式加强结构铸造更为稳定的车体。不止如此,新408的六横六纵整体式加强地板,还专门针对前碰撞设计了6道加强梁,将撞击能量向后、侧向分散,区别于一般车型,新408针对侧面撞击也设计了6道加强梁,足矣媲美美军工级的安全防护。

在即将开启的“飞行大挑战”经历“上天”和“下地”的极端“摧残”后,新408的车身结构将产生多大的变形,乘员舱还能不能保证车内人员安全,坠落地面后是否还能照常行驶?值得期待!

与飞机争高下,508L冠军品质底气够不够硬?

在好莱坞大片中,经常有直升飞机与主角车辆的角逐。在东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的轿车家族“飞行大挑战”中,508L作为东风标致的“新法式驾控旗舰”,也将正面迎战一台直升飞机。

东风标致透露,整个迎战过程有三个重点。首先是操控挑战,在开阔的机场,508L能否凭借其卓越的驾控硬实力,以及强大的制动系统,对灵巧敏捷的直升机进行跟随甚至贴合其飞行轨迹;其次是难度加码,在以上过程中,508L需要顶着一个沉重的钢制平台,完成这一系列的追逐、加速和刹车;最后是承接飞机,让直升飞机降落在508L车顶的停机坪上,为这次挑战画上句号。

作为一款曾在2021年CCPC中国汽车冰雪挑战赛中获得综合冠军、雪地麋鹿、雪地绕桩三料冠军的轿车。东风标致508L拥有CLDR大师级底盘调校、AMVAR可变独立悬架和五连杆独立悬架、400THP涡轮增压直喷发动机搭配进口爱信8速变速箱的黄金动力组合等硬实力,这些是TA敢与直升飞机争高下的底气。

被“巨型弹弓”弹射、与直升飞机争高下……东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的“飞行大挑战”每一步都是如此惊险超纲。至于最终东风标致新408和508L能否挑战成功,我们拭目以待!

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