重走迈凯伦赛车之路 赛车技术赋能传奇公路跑车

2022 F1赛季已于上月正式收官，作为赛车运动的强队，迈凯伦车队正式宣布将出征Formula E 2023赛季，标志着迈凯伦赛车开启了其赛车运动新篇章，迈向纯电动车越野系列赛。赛车运动作为汽车领域孕育创新的摇篮，促进了汽车技术的不断发展和突破。迈凯伦征战于不同系列赛车比赛，将赛车运动中积累的专业知识运用于迈凯伦公路跑车的发展，不断推动公路跑车的技术突破。

 

迈凯伦开启电动化赛道序章

 

迈凯伦车队宣布将首度进军净零碳赛事2023赛季——Formula E世界电动方程式锦标赛（FE），成为一支同时征战传统赛车赛事F1与纯电动赛车赛事FE的顶级车队。根据赛事安排，NEOM迈凯伦Formula E车队已参加了12月中旬的官方测试，并将在2023年1月14日的FE首轮比赛墨西哥城E-Prix比赛中亮相。

 

在正式宣布参加FE比赛前，迈凯伦曾是FE的供应商。迈凯伦为FE的 Gen 1 和 Gen 2 赛季提供了电池动力系统，包括为5速顺序变速箱供电并通过差速器驱动后轮的电动机，控制电动机的电机控制单元，以及管理汽车系统的所有控制，由此积攒了迈凯伦的电气化技术。

 

不仅如此，迈凯伦已于2022年参加了另一纯电动越野系列赛，Extreme E系列比赛（EE）。在EE 2022赛季，迈凯伦车队使用了纯电动SUV参赛。参赛的纯电动SUV由54千瓦时的电池供电，最大输出功率为470千瓦（630马力）。

 

Extreme E与Formula E是国际汽联（FIA）认可的国际越野赛车系列赛，比赛中的所有赛车必须只由电力驱动。得益于其坚持电动的核心理念，Extreme E和Formula E代表着未来汽车业的发展方面，并将赛车运动作为移动性创新的平台和研发加速器，推动清洁能源汽车相关技术的进步。

 

 

迈凯伦传统赛道征程

 

在踏入电动赛车比赛之前，迈凯伦已在不同系列赛车比赛中横扫荣耀。早在1965年，布鲁斯·迈凯伦就带领第一款F1赛车M2B在摩洛哥大奖赛上首次亮相。据统计，在F1比赛中，迈凯伦车队平均每三场大奖赛就有一次登上领奖台，而在迈凯伦车队曾参加的668次大奖赛中，迈凯伦车队赢得了不少于165次的胜利，总计产生了12个F1年度冠军车手，获得了8次制造商总冠军。

 

不仅如此，迈凯伦还是至今唯一荣膺赛车运动三冠王的车队，即F1™世界锦标赛、印第安纳波利斯 500 大赛和勒芒 24 小时耐力赛。其中最值得关注的是在1995年勒芒 24 小时耐力赛中，迈凯伦F1 GTR作为品牌旗下首款公路车征战并赢得胜利。此外，迈凯伦还赢得了5次Can-Am冠军及43场比赛胜利，3次印第500胜利，勒芒24小时赛冠军以及许多F5000比赛。

 

 

赛车技术加持公路跑车

 

迈凯伦在赛道领域积攒了深厚的实力，并将赛车前沿技术应用在高性能超跑之中。从P1，Speedtail，再到全新Artura，迈凯伦积极将电气化技术中的混合动力技术融入公路跑车，推出了既能发挥卓越赛道性能，又能在公路纵情驰骋的跑车。

 

P1作为迈凯伦首次将混合动力技术引入超跑领域的跑车，结合了传承至F1的动能回收技术。迈凯伦P1采用创新的即时动力辅助系统（IPAS），这一强大的跑车混合动力系统之一，针对严峻的长时间赛道行驶而特别设计。此外，系统还能在 V8 双涡轮增压机加速时补偿扭矩差，大大提高油门的响应速度。同时，迈凯伦P1的设计灵感来自于一级方程式赛车，全车使用碳纤维MonoCage打造，车顶与通气管进气口整合为一，有效减少了车辆在驾驶过程中的阻力。

 

 

另一款搭载混合动力系统的迈凯伦Speedtail最大综合功率可达775千瓦，综合扭矩达1153N·m。迈凯伦Speedtail还在混动系统中的电池组采用了FE电动方程式的技术，单体电池容量为1.647千瓦时，能量密度是迈凯伦P1的四倍，并配备了一套绝缘冷却系统，可使电池系统能高负荷运转。

 

 

迈凯伦首款高性能混合动力超跑Artura

 

面向电气化时代，迈凯伦推出了首款高性能混合动力(HPH)超跑Artura。Artura凝聚了迈凯伦50余年赛车和公路跑车的专业造诣与丰富经验，并将品牌开创性技术及其对纯粹驾驶体验的不懈追求融为一体。

 

Artura在电气化技术的加持下带来更快的油门响应、更低的二氧化碳排放以及高达31公里的零排放、纯电动续航里程。全新Artura的插电式混合动力（PHEV）系统，使用标准电动汽车供电设备（EVSE）电缆，电池电量充至80%仅需2.5小时，在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式回收内燃机释放的能量。作为首款将全新迈凯伦轻量化碳纤维架构作为核心的车型，Artura针对高性能混合动力超级跑车进行优化升级，提供定制化电池舱，并引入基于域的创新以太网电气化架构以及电动加热、通风和空调(eHVAC) 系统。此外，全新Artura提供四种动力系统模式——纯电、舒适、运动和赛道模式，以全方位满足客户的驾驶需求。赛道模式下，混合动力系统确保澎湃的性能表现，同时带来更加凌厉迅速的换挡体验。

 

 

源自于赛车运动，迈凯伦始终走在技术最前沿，专注于突破和超越。迈凯伦将继续在纯电动赛车领域创造佳绩带来技术突破，并将赛道中的创新技术反哺于高性能公路跑车的打造，为客户带来激动人心的驾乘体验。