全网第一人！张朝阳体验AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，感叹华为技术太牛了

众所周知，华为在软件和手机领域都做到了行业领先，那么把华为积累深厚的黑技术用到汽车上，会产生什么效果？搜狐创始人张朝阳给出了答案——“华为技术太牛了！”

近日，张朝阳联手余承东，带来了AITO问界M5华为高阶智驾版的全网首个深度体验视频。在余承东的陪同讲解下，张朝阳品鉴了这款AITO智驾版的整体设计，并亲自检验搜狐视频、搜狐新闻上车后的效果，深入体验被誉为“天花板”的HarmonyOS 3智能座舱，感叹华为打通手机和车机应用生态后的智能体验“太棒了”。

张朝阳亲自点赞“天花板”级的鸿蒙智能座舱

AITO问界M5智驾版搭载了被誉为”车机天花板”的HarmonyOS 3智能座舱，车上不少人车交互“黑科技”都令张朝阳惊叹，比如小艺语音控车、免唤醒语音控制等，让张朝阳感叹AITO问界M5智驾版的语音助手“像ChatGPT了”。张朝阳还通过小艺语音开启“小憩模式”，瞬间躺平，伴随着车内自动播放的白噪音一起进入冥想状态。这一系列体验下来，张朝阳感受到了HarmonyOS 3智能座舱领先行业的交互体验，以及AITO问界M5智驾版的极度舒适、高度智能。

不过，真正让张朝阳赞口不绝的是华为通过HarmonyOS 3，打通了手机和车机的应用生态，让手机的丰富应用都跑到车机里。华为携手搜狐，实现了搜狐视频在手机和车机之间的无缝流转。余承东演示了在手机上观看的“张朝阳的物理课”，可以在进入车里后，自动流转到车机屏幕上继续播放，带来沉浸式的观看体验。另外，搭载了最新版本HarmonyOS 3的鸿蒙座舱还带来了主驾隐私模式、PC双屏协同等实用功能，让张朝阳感叹华为技术在智能汽车领域的深度赋能，为汽车用户带来了大幅度提升的智能化体验。余承东表示，华为进入汽车领域的目标，就是把智能化带入汽车，给用户提供更轻松、优质、舒适的智能用车体验。

“天花板”级的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统上车

余承东在视频里表示，“华为要在智能驾驶、智能座舱和智能电动三个领域做到世界第一！”“能用和好用是完全不同的体验！”华为持续用积累了30多年的ICT技术赋能汽车行业，AI人工智能、大数据云端训练和融合算法正是华为最擅长的技术领域。正因如此，AITO问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，可以做到不依赖高精地图，通过视觉感知和融合感知，更精准地识别路况和障碍物，带来更安全可靠的智能驾驶体验。

值得一提的是，AITO问界M5智驾版搭载了顶置布局的激光雷达，同时在车身两侧和正后方新增布置了视觉感知摄像头，在主流的高阶智驾硬件的基础上，AITO问界M5智驾版用算法等领先技术，实现了智能驾驶不依赖于高精地图，有图无图都能用，开启了高阶智能驾驶的普惠时代。余承东表示，自己上下班往返70公里， 都是车自己在开，自己很少接管。张朝阳也表示，智能辅助驾驶的确很有用。

根据余承东在近期华为春季旗舰新品发布会上的消息，拥有智能座舱、智能驾驶“双天花板”的AITO问界M5智驾版将在4月17日发布，和现款AITO问界M5组成完整的产品矩阵，开启高阶智能驾驶的普惠新时代，有消息称AITO问界M5智驾版的售价在35万左右，非常值得期待。