华为发布DriveONE新一代超融合动力平台和新一代全液冷超充架构充电解决方案
[中国,上海,2023年4月17日] 4月18-27日,第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心举行。同期,华为智能电动新品发布会盛大举办,并发布了聚焦动力域的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”,以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。来自汽车行业及充电领域的产业专家、行业领袖、车企桩企共聚一堂,共同分享和探讨产业的创新解决方案和未来方向,加速交通电动化进程。
会议伊始,华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表了主题为“融合数字技术与电力电子技术,加快推进交通电动化高质量发展”的演讲,对外诠释了华为数字能源在交通电动化领域的战略和定位。他表示,华为数字能源作为动力域解决方案提供商,以及充电网络解决方案提供商,通过智能电动和充电网络的高质量协同发展,提升用户体验,加速电动化进程。具体而言,在动力域领域,华为数字能源定位为部件供应商,致力于帮助车企造好车,为用户带来最佳的驾乘体验;在充电网络领域,华为数字能源定位为解决方案提供商,为充电运营商带来更好的投资回报,为车主提供更好的充电体验。
在智能网联电动汽车时代,数字技术(Bit)、电力电子技术(Watt)、热管理技术(Heat)、储能管理技术(Battery)等4T技术持续融合,成为交通电动化及智能化的关键底座,将加快推进交通电动化高质量发展。侯金龙还强调,充电网络应该与通信网络一样,成为社会新型基础设施,在兼顾社会效益与经济效益的基础上,向高质量、高安全、可演进的方向发展。华为数字能源希望能与合作伙伴一起,共同打造九纵九横的高速公路充电一张网,并进一步扩展到国道、省道、服务区和加油站,让有路的地方就有充电。
融合4T技术,塑造卓越动力体验
华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了“极致之路,超越,组合,融合”的主题演讲。王超认为,度电里程、升油里程是消费者的主要购车关注点,多途径补能、精细化用能创新正促进新能源汽车产业快速发展。华为在会上发布了主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动,以及A级纯电车型动力总成解决方案的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”。
华为数字能源智能电动产品线总裁王超
发布DriveONE新一代超融合黄金动力平台
面向B/B+级BEV动力总成
业界最高效率量产高压同步总成解决方案
高效SiC高压同步总成:基于高效SiC模组以及华为电机仿真寻优平台,华为打造92%CLTC效率的业界最高效的CLTC工况动力总成,相对于业界同类方案,效率领先1.5个百分点;这款平台同时支持750V和900+V双电压适配,在250A的快充桩上就可以实现极速4C充电,7.5分钟把电池SOC从30%提升到80%,续航增加250km。
业界最高密、最佳辅驱异步总成:得益于转速提升、智能油冷等一系列技术突破,动力总成功率密度达到2.4kW/kg,领先行业30%。搭载华为智能辅驱技术的异步总成,搭配92%高效同步后驱总成,整体四驱续航里程可提升27km。让整车拥有“四驱的性能、两驱的续航”的极致驾乘体验。
面向B/B+级REV动力总成
高端混动四驱最优解决方案
针对增程四驱场景,华为本次带来业界首款异步五合一,具备系统效率寻优和优于行业26%的低拖拽扭矩设计,搭配高效后驱组成前异后同架构,四驱WLTC效率可达88.2%,领先行业5+%,满油满电续航里程提升44km。同时,该套方案在Y向实现最优设计,可支持整车悬架升级,让整车的双叉臂悬架布置更简单。DriveHybrid高端混动DRT总成,四驱动力两驱续航,打造高端混动四驱最优解决方案。
面向A级BEV动力总成
十合一超融合动力域模块
超融合十合一动力域模块通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合,实现BOM数量降低40%,芯片数量降低60%。动力域模块可以让车企实现动力域的集成简单,验证简单,开发简单,开发效率提升30%。同时,超融合动力域模块,让车辆前舱布置更简洁,可设置前备箱,并释放更多车内空间,提升用户的驾乘舒适性,给A级纯电车带来B级车的空间和体验。
DriveONE新一代超融合黄金动力平台,致力不断提升整车度电里程和升油里程,实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。
DriveONE新品发布仪式
打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施
华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发表“打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施”主题演讲。他谈到,推动新能源汽车产业发展,建设高质量充电基础设施迫在眉睫,但当前充电设施难以满足车主美好出行的需求,制约新能源汽车产业快速发展。建设极致体验、极高质量、极佳收益的充电网络是加速汽车电动化的关键路径。华为融合数字技术和电力电子技术,使能充电产业走向更先进的生产力,发布“新一代全液冷超充架构”。
华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波
发布新一代全液冷超充架构
何波表示,新一代全液冷超充架构,融合光储,通过“一个架构、两个协同、三个极致”,实现十年IRR提升66.7%。
一个架构:全液冷、全模块化、超快一体、融合光储、一次投资,十年收益
全液冷:通过液冷散热,使产品寿命达到十年,极致可靠;全模块化:打造单柜最大720kW,支持12路枪线输出,功率柔性演进;融合光储:通过智能削错锋,免电力扩容直流叠储效率提升2.5%;超快一体:实现全超充覆盖全功率段车型。
两个协同:车、桩、网融合发展,充电网络迈入全面智能化
●车桩协同:权威汽车机构长期合作,宽兼容性算法;极速启动:相比业界,充电启动时间缩短50%;智能联动:车企战略合作,差异化充电体验。
●桩网协同:电网协同,需求侧响应、VPP、V2G;光储协同,光储充智能调度算法,收益最优。
三个极致:极致体验、极高质量、极佳收益
●极致体验:一次充电成功率99%+以上,即插即充;大功率的“5分钟200公里”充电体验,即充即走;低于60dB的静音充电体验,宁静致远。
●极高质量:采用全液冷超充架构,从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证,确保设备长期可靠。
●极佳收益:相较于传统一体桩设备,通过功率共享,市电利用率提升30%,可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优,实现系统效率提升1%+;采用智能运维系统,实现可视化管理,人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。
华为液冷超充解决方案启航仪式
本次大会群英荟萃,纷纷发表重要演讲,共绘汽车产业新世界。小鹏汽车动力总成中心高级总监顾捷发表“高压SiC驱动极致效率”主题演讲;奇瑞汽车股份有限公司总监彭桂玲发表“联合定义持续突破动力和续航边界”主题演讲;一汽奔腾轿车有限公司新能源及动力总成开发院总监徐明发表“奔腾不息智能不止”主题演讲;国网电动汽车服务(福建)有限公司董事长林敏发表“国网电动(福建)助力绿色美好出行”主题演讲。
面向未来,华为数字能源将携手业界同仁、客户和伙伴,共同打造开放、合作的产业生态,为交通电动化与碳中和目标贡献力量,与车企、桩企及产业伙伴,共建绿色美好未来。
