保时捷潘世奇车队派出三台绘有特别涂装的 963 赛车参加勒芒大奖赛

保时捷潘世奇车队派出参加勒芒24 小时耐力赛的三台保时捷963 赛车将采用独特的设计，当然963 的基本外观造型保持不变。作为周末在比利时举行的国际汽联世界耐力锦标赛WEC 的一部分，这些色彩缤纷的设计在今天（4 月28 日，周五）公布。在保时捷品牌成立75 周年之际，75 号赛车将作为来自斯图加特跑车制造商的额外参赛车辆，在24 小时耐力赛迎来100 周年之时，挑战Hypercar 组别。

上海/斯图加特。保时捷在今年的勒芒24 小时耐力赛上派出的三台赛车将采用特别涂装，涂装将囊括7 种不同的颜色以及15 种贯穿车身前后的条纹作为核心设计元素。为了区分这三台赛车，每台赛车发动机上方的背鳍都有不同的颜色：5 号赛车是黑色、6 号赛车是白色、75 号赛车则使用红色。在比利时斯帕举行的国际汽联世界耐力锦标赛WEC 的勒芒总彩排前夕，保时捷公布了上述设计。

“今年是我们迎来了保时捷跑车品牌诞生的75 周年。赛车运动，尤其是耐力赛正是我们保时捷DNA 的核心元素。因此，勒芒24 小时耐力赛100 周年对于保时捷品牌来说就更具特别意义，”保时捷执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德（Detlev von Platen）表示，“三台赛车的涂装配色方案将两个周年纪念连接在了一起，保时捷963 赛车上的每一种颜色都代表着一段自身的勒芒参赛史，我为其中的每一条都感到骄傲。”

“在勒芒，我们的三台保时捷963 赛车将在我们品牌75 周年和24 小时耐力赛100 周年之际闪耀全场。我确信这些设计会立即俘获粉丝的心，”托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）高兴地表示，“我们的设计汲取了来自保时捷在勒芒丰富而辉煌的历史中的经典设计，”保时捷赛车运动副总裁补充道，“917 是一只粉红色的‘猪’还有1970 年的‘嬉皮车’——这些涂装曾经创造了辉煌的赛车史，并且在如今仍然备受欢迎。凭借我们在三台保时捷963 赛车上的特殊设计，我们将在勒芒继续这一伟大传统。”

在外观的条纹配色上，设计师先使用了橙色，这是向20 世纪70 年代传奇海湾石油涂装的保时捷917 的致敬。紧接着的粉色条纹代表了“粉猪”——1971 年著名的保时捷917 赛车。在2018 年，保时捷911 RSR 也曾复刻过这款涂装，并在勒芒赢得了GTE-Pro 组别的冠军。同样极具特色的还有紧邻的绿色和浅蓝色组合，分别来自被亲切地称为“嬉皮车”的1970 年917，以及1977 年在勒芒大胜的保时捷936 上标志性的马天尼设计。深蓝色是对1982 年和1983 年为保时捷956 所做的乐富门涂装的致敬，旁边是鲜艳的红色，纪念萨尔茨堡涂装的保时捷917，这是1970 年来自斯图加特的跑车品牌获得的第一个全场冠军。中间与红色相结合的黄色条纹贯穿整个设计，它们向保时捷RS Spyder 致敬，潘世奇车队在2006 年至2008 年的美国勒芒系列赛（ALMS）中，凭借这款赛车获得了LMP2 组别的总冠军。

“保时捷963 的轴距非常长，所以我们不得不在比例上做些调整，”Stephane Lenglin 解释到，这位来自Style Porsche 的外观设计师补充道，“色彩的线条延伸到后部，赋予了动感和谐的美妙比例。做这个设计很有意思。我们尝试了许多不同的颜色组合，最终确定了7 种颜色的配色方案，这些配色方案可以让人们立即识别到保时捷悠久而辉煌的历史和标志性的勒芒涂装。我相信这三台赛车会在车迷们中大受欢迎。”

参加勒芒的保时捷963 赛车5 号车车组有来自美国的Dane Cameron、法国人Frédéric Makowiecki 和丹麦车手Michael Christensen。在6 号姊妹车中承担驾驶任务的是来自德国的André Lotterer、法国车手Kévin Estre 以及比利时人Laurens Vanthoor。巴西车手Felipe Nasr、英国车手Nick Tandy 以及来自法国的Mathieu Jaminet 将合作驾驶75 号赛车。

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