填补10万级商用HEV市场空白，瑞风M3 HEV车型即将来袭
中国汽车市场正在进行一场以能源驱动为核心的变革。这个新能源的变革趋势已经从轿车、SUV逐步席卷至MPV市场。为满足用户对商用MPV经济型的强烈诉求，江淮瑞风在推出纯电车型E3后，即将推出国内MPV市场首款10万级商用HEV车型——瑞风M3 HEV，为商用MPV购车人群带来了经济划算的混动车型新选择。
填补10万级商用HEV市场空白，瑞风M3 HEV大有可为
2023年，在政策支持与碳中和、碳减排的大背景下，受经济复苏、旅游出行、商务接待需求上扬、家庭成员结构等利好刺激，MPV累计销量为52.4万辆，同比增长21.6%。与此同时，在新能源浪潮席卷之下，新能源MPV车型6月同比爆涨288.8%，有着广阔的市场发展空间。
而纵观市场而言，当前热销车型以高端家用新能源MPV为主，入门级MPV产品相对较少，尤其是广大生意人所需的10万级混动商用MPV，尚属于未开发的市场蓝海，市场潜力极大。
顺应时代发展趋势，迎接新能源浪潮，瑞风M3 HEV占据先发优势，为填补10万级商用HEV市场空白而来。可以预见的是，对于燃油经济性要求高、行驶路途长的商用车用户而言，HEV车型极具吸引力，势必将引领新能源商用MPV发展。
HEV超强混动科技加持，满足不止强动力更要低能耗的“矛盾需求”
在传统燃油MPV市场，强动力与低能耗一直是“矛盾”的存在。而瑞风M3 HEV车型采用2.0L高效发动机+P1+P4电机的技术路线，在保证动力性优于同级燃油车同时降低油耗，具备超强动力与高效节能双重优势。其中，通过混动专用增程器实现3.1kWh/L的油电转化率，而驱动电机选型纵置后驱专用电驱动桥，峰值功率130kW，峰值扭矩320Nm，不仅动力响应迅速且强劲，还能替代传统变速箱，实现自动挡功能，轻松解放左脚。
2.0L高效发动机+P1发电机
得益于超强的混动技术加持，瑞风M3 HEV车型动力性能全面优于同级车型，低扭表现给力起步快，市区畅行轻盈有力，高速超车强劲带劲。燃油经济性也是瑞风M3 HEV车型的拿手好戏，新车实测WLTC工况的综合油耗7.6L/100km，相较同级1.5T/1.8VVT车型油耗降低约20%，百公里节约2L汽油。
除了混动科技领跑同级商用MPV以外，瑞风M3 HEV车型承袭了瑞风M3“能装会省”的特性。时尚造型、7/9座布局可选、超大车内空间等产品力满足各行各业的生意人的需求，车身尺寸为5145*1765*1900mm，轴距长达3110mm，内部有着2870mm的最大纵深和高达5.7立方米的超大容积，无论是商超配送、网约出行，还是城市物流、客货兼用等用车需求，瑞风M3 HEV车型都能充分满足全场景创富需求。
当下新能源趋势愈演愈烈，而HEV混动技术也愈发成熟，消费者对新能源MPV的追求更高，10万级混动商用MPV处于相对空白的市场。而瑞风M3 HEV车型的到来，势必将凭借高动力、低油耗、大空间的产品实力，在商用混动MPV圈内建立良好的“第一印象”，可以期待的是车型推出后，将是江淮瑞风旗下又一爆款MPV。
