优化智驾体验 提升补能效率 路特斯Eletre整车系统智慧升级

【中国上海，2023年9月12日】在电动化、智能化的浪潮之下，路特斯通过OTA实现产品功能的不断扩充升级，致力于为驾驭者提供更趋极致的驾乘体验。7月5日，LOTUS HYPER OS迎来 1.1.0版本的升级，从驾控体验、影音娱乐等方面为用户带来别样的惊喜。9月12日，路特斯Eletre再度迎来了Hyper OS 1.2.1版本的整车系统升级，此次升级将从智能驾驶与高效补能方面为用户带来进阶体验。新增的高快路辅助拨杆变道功能、AR导航功能、语音切换导航目的地、整车充电预热等多项功能的优化升级，进一步展现Eletre超前硬件水平带来的无限潜能。

 

图片：路特斯Eletre再度迎来Hyper OS 1.2.1版本整车系统升级

 

更智能 打灯变道一气呵成

 

本次Eletre Hyper OS 1.2.1版本在高阶智驾功能方面进行了全新的拓展，新增高快路辅助拨杆变道功能。当高快速公路驾驶辅助功能（HWA）开启的情况下，用户在拨动转向灯拨杆的同时，系统会同步确认相邻车道是否存在风险车辆、路沿、实线等阻碍情况，当条件允许时，即可同步完成辅助变道。该功能可以实现0-133km/h的全速域多场景覆盖，因此用户不仅可以在高速长途上，还能在封闭高架及城市快速路中使用该功能。传统情况下，进行一次变道需要进行打灯——观察——变道三个过程，而有了辅助拨杆变道功能，只需一次拨杆，就能完成变道过程，减少驾驶者操作，有效降低长途驾驶的疲劳感。

 

图片：Eletre Hyper OS 1.2.1版本新增高快路辅助拨杆变道功能

 

作为一辆百万级纯电超跑SUV，路特斯Eletre搭载包含4颗激光雷达、7颗800万像素高清摄像头及4D毫米波雷达等在内的共34颗智驾传感硬件，搭配具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片。此次拨杆变道功能的升级正是基于Eletre强大的智驾感知硬件之上，多颗感知硬件互相配合，打造全面、精准、无死角的五重视野防线，排除变道过程中的安全隐患，高算力的芯片可以支持在必要时采用博弈策略向目标车道靠拢，创造变道空间，如同经验丰富的“老司机”，保障车辆以最合理的方式完成变道。

 

更直观 解锁未来智舱体验

 

当车辆以120km/h的时速行驶时，车辆每秒便可前进超过30米，因此驾驶者瞬息的分神都可能导致风险隐患，为了避免驾驶者频繁观看导航带来的安全隐患，本次升级还为用户带来了“AR导航功能”，用户可通过Eletre配备的行业领先的29英寸AR-HUD抬头显示来更直观地了解行进路线，让视线始终聚焦在前方道路，不仅带来更具有未来感的驾驶体验，更进一步提升出行安全。

 

图片：新增“AR导航功能” 为驾驭者提供更加直观、明确的引导

 

当开启导航功能，HUD上会显示动态指向箭头，左转或右转引导箭头随着路口距离的由远至近，将呈现由小至大的变化，从视觉感知层面给予用户更直观、更强烈的引导指向，避免走错路口的情况。为了进一步简化用户在驾驶过程中对于导航的操作，本次升级还新增了语音切换导航目的地的功能，“动口不动手”即能调整行程目的地，进一步减少了驾驶过程中需要分散驾驶员注意力的情况。

 

更快捷 提前“热身”补能更高效

 

作为一个生于赛道的品牌，路特斯在纯电时代对于车辆性能的要求不仅是更快的加速时间、更极致的弯道操控，更在于每一次极速高效的补能。为了进一步提升充电速度，此次升级通过优化充电预热功能，为用户带来了更加高效的补能体验。

 

纯电汽车动力电池的充电速率，会受到电池温度的影响。在一定温度区间内，较高的电池温度更有利于充电能力的发挥。要达到最优充电性能，需要对电池提前进行热管理，并根据剩余电量规划不同的控温策略。Eletre最新系统对这一策略进行了优化，当导航至充电站时，车辆基于电池温度、电量状态、充电桩功率以及路径信息，并结合预估的剩余电量，实时调节电池温度。若抵达时电池包剩余电量＜25%，则系统提前将电池温度控制在常温区间；若到达时电池包剩余电量≥25%，系统会将电池温度控制在较高温度区间，以此确保电池在到达充电桩时，处于最佳的充电效率状态。

 

图片：优化软件策略 将行业先锋补能体验赋予所有用户

 

随着新能源时代的到来，纯电车型的补能问题成为了用户广泛关注的焦点，为了在纯电时代缓解用户“补能焦虑”，路特斯除了优化软件策略之外，更是通过业界领先的硬件架构和补能网络，打造与纯电超跑SUV定位相符的急速充电体验。路特斯Eletre整车搭载行业领先的全800V 高压EPA（Electrical Performance Architecture）电动性能架构，可支持更短时间的快充，最快20分钟内将电量从10%充至80%，更能实现“充电5分钟续航150公里”的高效补能体验。同时，路特斯Eletre的前后电机均采用了SiC（碳化硅）模块，能够有效改善整车热管理，让整车可以轻松实现时速为200km/h的长时间巡航，解决了电动车“后劲不足”的痛点。此外，路特斯更研发推出全球首款量产“闪充机器人”搭载液冷超充系统，可实现最大650kW的电力输出，将当今行业最先锋的无感补能体验赋予所有用户。

 

从引擎轰鸣的燃油车时代，到如今汹涌而来的智能化纯电时代，路特斯重新定义自我，用速度驾驭变革，以科技赋能驾控，为用户提供持续进阶的全场景智能出行解决方案。作为首个All in电动化、智能化的先锋品牌，从赛道驶向公路与生活，路特斯不仅在设计、性能、操控等多方面领跑百万级纯电豪华市场，更通过持续的整车系统升级，以无愧百万级价值的智能配置与补能科技，为“驾驭者”们带来更趋极致的用车体验，坚守“For the Drivers”的不变初心。