喝不了“跳出舒适区”的毒鸡汤？不妨与广丰赛那窝在舒适区

“你的舒适区，正慢慢毁掉你”“离开舒适区才能拥有真正的舒适”……九月份刚开始，各路励志文、鸡汤文就开始劝说我们这些打工人离开自己闯出的一亩三分地，还将舒适区的人贴上安于现状、不思进取的标签，小编看着这些文字可真真是忍不住吐槽：拜托，能hold住自己的岗位，把舒适的事情做精做专，也是超厉害的好不啦？就像广汽丰田赛那，一直致力于为用户打造MPV领域的燃油经济舒适区，跟懂我的它窝在一起不要太舒服！

 

 

MPV都是废油选手？那是你没体验百公里5.9L的舒适

 

提到MPV，大家脱口而出的话都是：大，老大了，但是车身重，综合油耗10个开外，谁买谁是大冤种。盆友，格局大一点，了解下这个新朋友——广丰赛那。它采用的是与汉兰达同款的全新增强版2.5L HEV混动系统，配备TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，包括阿特金森循环系统、直喷+近气道双喷射、VVT-iE+VVT-i技术和电动水泵冷却系统等一系列技术，输出最大功率189马力，最大扭矩238N·m，热效率达到41%，这套动力系统有效保障了广丰赛那的驾驶性能。

 

同时，其变速箱匹配的是新一代E-CVT电子无级变速系统，无换挡顿挫，驾驶起来更加平顺。这就解决了MPV适应城市早高峰拥堵路段的难题，其低速可以纯电行驶，动力响应和舒适性更好。最关键的就是这套混合动力系统的燃油经济性，WLTC百公里综合油耗仅为5.9L，比同级MPV更低。你只需给它加满92号的油，保你舒适又舒心！

 

 

MPV更易磕碰？那是你没体验TSS智行的舒适

 

城市路况复杂，稍不留神就遇剐蹭，身型娇小的小车都难以在车流中好好保护自己，更何况身型如此笨重的MPV呢？广丰赛那的预判风险能力或许能打消你的疑虑。其全系标配的TSS智行安全系统，是由多个安全系统共同组成的合集，在实际行车过程中能够发挥不同的作用。比如带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统，它的毫米波雷达探测到即将碰撞前方车辆、行人时，系统会发出警报，制动控制，以避免或减轻碰撞损毁；DRCC动态雷达巡航控制系统支持全速域跟车功能，在我们高速行车前，只需要提前设置好跟车速度和距离，车辆就可以自动跟随前方车辆，做到“前车行，后车行；前车停，后车停”；夜间行车时，AHB自动调节远光灯系统就派上了用场，通过检测前车和对面车辆的车灯、路灯等灯光情况，它可以自动切换远光灯和近光灯，免去了手动操作的繁琐，也避免了驾驶者忘记切换灯光的情况，方便而且安全。

 

 

MPV都是老古板？那是你没体验完全自定义的舒适

 

众口难调啊，他喜欢外观好看的，我喜欢空间大的，隔壁老王喜欢黑科技多的，设计师想的再全面，一样的配置、一样的造型，总难满足所有人的期待。Fine，广丰赛那把选择权交给了我们用户自己。你喜欢外观出挑，那你就可以着重改装汽车样式，你是贴什么膜、装什么车机，都由你自己决定；你热衷配置全面，那你可以装豪华大屏、4座豪华轮椅，或者打包全家桶，只要你想，都可以装在你的车上。

 

 

广汽丰田赛那作为家用MPV市场的“顶流”车型，一直守着自己的舒适区，精耕细作，不断给用户带来安全、好看、好开、好用的驾乘体验，被誉为能够深刻理解家庭出行温情需求和功能性需求的“奶爸神车”。它在用实实在在的成绩告诉我们，待在舒适区，同样也可以发掘事业新可能，换一个赛道，也未尝不会经历现在的艰难与瓶颈。所以，没必要因为别人的几句鸡汤焦虑，人各有志，舒服就是王道~