以小博大，“小车王国”掰开奇瑞新能源的金手指

闯荡汽车江湖，想在关键时刻获得助力，金手指总要开一开的。比如奇瑞新能源的金手指，就是其一手建立起来的“小车王国”。在2023年市场业绩整体下行的情况下，奇瑞新能源依然实现了逆风增长，小车就起到了很大的助力，光是8月份，小蚂蚁的销量就占据了奇瑞新能源销量的26.96%，颇有以小博大的意思。9月上市的奇瑞新能源中型纯电车——eQ7，最初也以小蚂蚁eQ1“同宗同源”的命名方式，让新车亲和力倍增，最终命名“舒享家”则加重了产品定位和符号。当然，能被当做金手指，奇瑞新能源的“小车王国”一定是有些不一样的。

 

 

透析车市，强化小车矩阵

 

这几年，大家都在喊“品牌向上”的口号，甚至很多车企“上头”瞄准高端车型，产品价格自然也是水涨船高。而事实上，老百姓的消费能力实在有限，消费向下的趋势明显。

 

金十数据做过一个有意思的统计，2022年上半年，乘用车销量最大的三个价位段依次是：20-30万元272万台、30-40万元259万台、10-15万元159万台；而到了2023年上半年，前三甲变成了10-15万元312万台、20-30万元166万台、5-10万元160万台，同时小车市场也呈现出明显的增长趋势。

 

 

可见，当下汽车市场主力价格消费区间在明显下移，消费者理智大于冲动，更愿意在小车市场选择产品力出色、价格适宜的车型。这样的市场变化，对于大多在小车市场布局单一的车企来说，颇为尴尬，而奇瑞新能源却是如鱼得水。早早就透视了车市发展趋势，建立了自己的“小车王国”，以小蚂蚁、QQ冰淇淋和无界Pro为网，覆盖了用户的热门价格消费区间。这也是消费下行的情况下，奇瑞新能源依旧撑得住的关键原因。不得不说，奇瑞新能源还是很有前瞻性眼光的。

 

 

技术重仓，建立国民信任

 

当然，奇瑞的清醒不止于洞察车市、布局小车矩阵，更在于其一视同仁的技术投入，用产品力与用户建立了牢固的国民信任感。正如奇瑞新能源总经理鲍思语所说：“奇瑞新能源旗下的每一款产品，都能够匹配用户出行场景的需求。”这句话说的很有底气，也是技术驱动与清晰定位之下的强大自信。

 

以“智能小怪兽”无界Pro为例，它不仅集结了超强算力6155芯片、12.9英吋中控大屏、腾讯AI智能语音系统、腾讯生态海量应用等强大软硬件，并且汇聚了同级独有的仿生车身安全设计，隼骨多腔封闭车身骨架、笼状立体车身架构空间、丰富的主动安全配置以及高压故障自动断电/碰撞自动断电等电池安全技术，各方面产品力都能让用户体验到更强的价值感。从更深层次来看，它也是对奇瑞新能源“智能、精品”定位的一种诠释。

 

 

如果抽丝剥茧，从奇瑞新能源整个发展线路上来看，其布局小车市场的意义远不止于此。今年四月份，奇瑞宣布了集团开启全面新能源化转型，并且以“舒享家”这款车打开了奇瑞新能源向上竞争的新局面。这样一款被常务副总经理张国忠定义为奇瑞纯电动车新格局「开端」的纯电车，是奇瑞新能源小车铺路多年的结果。在奇瑞新能源亟需抢占市场先机，为研发赢得时间的阶段里，奇瑞新能源的小车矩阵首当其冲，即便当时的“油改电”不够完美，但也给奇瑞新能源积攒下了宝贵的经验，为如今的快速发展打下了牢固的基础。从过去的油改电，到当下舒享家更安全、更轻盈、更合理的铝基轻量化平台，奇瑞新能源小车是妥妥的功臣。可以预见的是，奇瑞新能源的向上突破，或许很快将反哺小车市场，促进小车矩阵产品力进阶。

 

 

奇瑞新能源其实算是一个从小车开始正式出圈终端用户的品牌，在小车市场摸爬滚打多年，它有足够的经验和话语权，其它车企所无法复刻。这也是奇瑞能把自己的“小车王国”变成金手指的关键所在。当然，车市的任何一个细分领域，都没有永远的霸主，想让小车矩阵持续为品牌发展助力，奇瑞仍然需要对市场与用户保持高度洞察，持续做好产品与口碑。