Euro NCAP五星！小鹏P7i通关欧盟安全新标准

【2023年10月26日】近日，超智能轿跑小鹏P7i(欧洲市场称P7)获得欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP五星安全评级（2023新规），这是继2021年小鹏P7获得C-NCAP五星认证后，该车系的又一五星安全成绩。在成人保护、儿童保护、弱势道路使用者保护以及辅助安全的四项安全测试中，小鹏P7i的得分率分别为87%、81%、81%、78%，均高于五星标准。其中，AEB自动紧急制动功能在Euro NCAP 2023新规测试中各项得分超越同级参评车型。

 

 

作为由欧盟官方、消费者测试和研究机构、专业实验室等参与组成的专业评鉴机构，Euro NCAP 是当今汽车行业最权威的安全测评机构之一，其五星评级代表了参评车型具有最高标准的安全水平。

 

值得一提的是，Euro NCAP 2023年新规复杂程度及评分标准都极为严苛：增加了多项主动安全场景，并提高了碰撞安全的兼容性评价占比，增加了弱势道路使用者的保护范围，提升了部分伤害值的评价标准；新规大大增加了车辆获得五星的难度。

 

小鹏P7i能在标准近乎苛刻的Euro NCAP 2023年安全评价测试中斩获五星安全评级的成绩，全面印证了产品过硬的安全保护能力，以及小鹏汽车一贯坚守的高品质、高安全的造车理念。

 

 

正面渐进可移动壁障对碰  兼容性表现优异

 

小鹏P7i在Euro NCAP 2023新版规则的正面渐进式可移动壁障对碰测试中，兼容性表现优异：

 

乘员舱结构保持完好，A柱坚挺，前轮未向后侵入门槛，保障生存空间；

 

乘员约束表现良好，安全气囊稳稳接住假人头部，最大化降低驾乘者受伤风险。

 

 

自2020年引入正面渐进式可移动壁障测试项目以来，Euro NCAP不仅重点考验车辆安全系统对自身的防护，还加入了评判对方车辆损伤程度的兼容性评价。小鹏P7i全系车型均采用高刚性、轻量化车身结构与前端几何结构设计，在为自身乘员提供充分安全防护的同时，也将对方的车辆伤害降至最低，体现出整车设计的先进性。

 

侧面刚性柱撞 交出满分答卷

 

在侧面刚性柱撞测试中，P7i取得Euro NCAP 2023新版规则中该项目的满分成绩：

 

超高强度钢与铝挤梁组合门槛，为电池包安全构筑坚实防线；

 

配合热成型座椅横梁与复合腔体型材电池包壳体，实现测试中电芯0挤压的优秀成绩，最大程度降低电池热失控风险。

 

 

在电池安全方面，小鹏P7i全系搭载了无热蔓延技术电池，电芯间采用3mm厚度气凝胶隔热，即使最极端情况下出现电池热失控，也能最大程度降低出现明火的可能性，安全防护标准远超国标要求。

 

针对Euro NCAP对碰撞后车辆的电安全检测，小鹏P7i的电能、电压、物理防护、绝缘阻值四项指标均完全满足要求。得益于先进技术与高标准设计，在侧面刚性柱撞测试中P7i对乘员的保护也收获满分评价，取得了乘员伤害零超标的优秀成绩。

 

AEB主动安全 接近满分

 

基于AEB的主动安全性能是当今汽车智能化技术的硬核表现，也是将交通事故遏制在摇篮之中的关键手段。小鹏P7i在这方面也展示了出类拔萃的安全技术实力，在日间与夜间对行人的测试中共获得8.7分（总分9分），取得了2023新规则测试中该项目截至目前的最高得分。

 

 

日间5个项目5个Good（优秀）评级；

 

夜间3个项目2个Good（优秀）评级，1个Adequate（良好）评级。

 

 

在行人横穿、儿童从两侧停放的车辆后方跑出等高难场景中，小鹏P7i能最大程度避免与弱势交通参与者的碰撞，或减轻其受到的伤害，对用户的日常用车安全性提升意义非凡。

 

 

不止于此，在AEB自动紧急制动功能对自行车的测试中，小鹏P7i获得了7.8分（总分8分）的高分成绩；而AEB自动紧急制动功能对摩托车的测试中，小鹏P7i更是在所有项目中均获得Good（优秀）评价，从而获得6分的满分成绩。

 

 

其中，车辆在转向过程中面对自行车横穿的场景，对象为摩托车的全部场景，均为Euro NCAP 2023版规则新增项目。而小鹏P7i基于全车31个感知硬件、360°感知环境实现多重感知冗余，并针对国内常见的与非机动车混行的道路环境重点优化，覆盖用户出行的全场景，提供更加安全的出行体验。

 

 

用智能探索未来出行，用安全守护用户出行，小鹏P7i先后斩获中欧权威双五星安全评级，重新定义了新能源汽车的安全防护标准，也将为全球用户带来安心、放心、可靠的用车体验。