极氪009获欧洲车身大会+中国十佳车身大会双重认可

【2023年11月5日，苏州】日前，由中国汽车技术研究中心联合中国钢研科技集团、湖南大学举办的“2023中国十佳车身评选”活动中，极氪009白车身工艺经实车答辩以及权威专家严格评审，荣获“中国十佳车身评选最佳工艺奖”，充分印证极氪车身工艺实力。此前，极氪009全栈自研自制的一体式压铸后端铝车身还曾亮相欧洲车身年度大会，成为众多参展车型中唯一豪华纯电MPV，并代表中国汽车品牌向世界展示出了高端技术水准和超高安全理念，赢得现场专家及专业汽车人士的高度赞赏。

 

（极氪009荣获“中国十佳车身评选最佳工艺奖”）

 

（极氪009一体式压铸后端铝车身亮相2023欧洲车身年度大会）

 

汽车行业最强后端车身技术，亮相全球车身“奥斯卡”

 

欧洲车身大会（EuroCarBody，ECB）是由国际汽车联盟（Automotive Circle International）组织的国际车身领域顶级峰会，迄今有30年历史，目前已发展成为全球最新车身技术展示和交流的平台。作为一个高规格的国际化技术平台，欧洲车身大会不仅云集了世界最新的高端汽车技术，更吸纳了来自全球各地的工程专家来参与品鉴、技术交流。每年约有超过2500名参会者，对汽车工程技术的创新和可持续发展进行探讨交流学习，有力推动了汽车工业创新进步。

 

（欧洲车身大会现场图）

 

作为中国豪华新能源品牌代表，极氪参与2023年欧洲车身大会，充分印证了中国汽车跻身世界舞台的绝对实力。极氪009大型一体化压铸铝车身，更是凭借颠覆传统MPV的创新技术，成为大会唯一展出的中国豪华纯电MPV后端铝车身。现场观众表现出高昂的兴致，并对其进行了深入探究和讨论。

 

极氪009工程师现场分享了车身结构和技术逻辑，从多个维度解构一体化压铸铝车身的创新突破。极氪009所展示的一体式压铸后端铝车身，是迄今为止汽车行业全球量产最大，在技术和材料上均实现了全栈自研。同时，一体式压铸铝车身在设备、材料及结构设计三大壁垒上，超越了目前主流的压铸技术。参会专家和专业人士对此反响强烈，极氪009车身技术，无异于汽车界的“技术革命”，刷新了国际人士对中国汽车车身技术的认知。

 

“最顶最全能”的车身工艺，重新定义MPV安全标准

 

“中国十佳车身评选”在业内极具专业权威性，评委团队由不同领域的资深专家组成，评价维度覆盖材料、工艺、结构、设计等，并对消费者关注的安全、舒适等指标进行全方位评审。极氪009大量应用2000MPa高强度刚，从选材用料上确保了足够的车身强度和刚度，同时还通过对车身结构和工艺的优化，分解了车辆翻转时的顶部压力，以保护乘员安全。其中TWB热成型软硬激光焊接工艺，在A柱与B柱区域将不同强度同等厚度的材料焊接在一起，满足了车辆对同一零部件不同变形的需求；而FDS流钻螺钉技术，将特种设备产生的高旋转速和轴向压力形成很高的连接强度，使得连接件更加紧密稳固，实现车身变形更小、密封更好的效果。极氪009精益求精的车身工艺，达到远超行业水准的豪华，也由此受到评审团高度认可。

 

在顶级车身工艺和综合研发体系的加持下，极氪耗资13亿锻造出汽车行业全球量产最大的7200吨巨型压铸机，由此打造出的一体式压铸后端铝车身，长1.4m，宽1.6m，减少近800个焊接点，在遇到冲击时减少16%的变形量，提升11%的弯曲刚度，通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，不仅带来了更为安全的后端保护，也帮助用户更好地降低了碰撞后的维修成本。

 

 

作为全球首款原生豪华纯电MPV，极氪009从用户实际用车场景出发，打造了720°全方位“无死角”的安全防护设计，除了后端的一体式压铸铝车身，在顶部和底部也下足了功夫。极氪009车身顶部采用128kN顶压保护，车顶最大可承重13吨，能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形，保护乘员安全，堪称“最顶天花板”。底部首创“十宫格”电池防撞结构，133mm铝制侧面防撞梁，拥有“十宫格”多层吸能结构，在受到撞击时为电池带来层层碰撞缓冲，筑起电池安全长城，实现“无热蔓延、不起火”的行业最高电池安全要求。迄今为止，极氪全系车型交付超17万台，仍保持“电池零起火”的行业唯一安全纪录，就是极氪电池安全最好的证明。

 

此外，极氪009还将车身扭转刚度做到了惊人的36450N·m/deg，铸造出名副其实的“钢筋铁骨”，达到了传统豪华MPV的3倍以上，在提升车辆被动安全防护的同时，也提升了操控性和NVH性能。

 

 

一个月内，获国内国际双重认可，“中国选手”极氪009革命性的车身技术，不仅传递出中国纯电豪华MPV的前瞻安全理念，更是国产品牌走向世界的一次关键性技术背书。未来，极氪还将加大汽车技术创新，不断推进民族汽车工业的发展进步，提升中国汽车在国际舞台的影响力。