“出道”两年就撑起门户，“创二代”深蓝还是有点东西的！

在车圈，“两岁”代表着什么？对于有些车企来说，是从入局到出局的短暂过程，而对深蓝汽车来说，是“出道”到崛起的高光经历。根据相关数据，截至2023年12月，深蓝汽车全年销量高达136912辆。在2024年1月份，其新车交付辆达到了17042辆，同比增长177%，飙进了1月交付榜单前十。

 

 

2022年创立，仅用两年时间就在车圈站稳了脚跟，这样的深蓝汽车确实不容小觑。当然，车圈的饭没那么容易吃，透过结果看本质，深蓝汽车出色销量的背后，一定有一些值得我们了解的东西。

 

优等生的努力，是1+1大于2的效果

 

优等生努力起来，总能带来1+1大于2的效果。在深蓝汽车身上，我们可以有更深刻的体验。众所周知，深蓝汽车是长安旗下的新能源品牌，“亲儿子”这个身份，给深蓝汽车创造的有利条件可想而知。这也让它生来就有着强大的品牌影响力加持，自带流量。当然，用这样的先天条件去单杀是不行的，要成为真正的车圈“创二代”，先天条件必须得加上技术这个杀手锏。该说不说，深蓝汽车在这一点上是很清醒的。

 

 

深蓝汽车很清楚，在新能源汽车时代，用户的焦虑大多来自于对用车成本、续航水平、安全性能等方面。作为一个新品牌，要抢占市场就要从打破用户焦虑上切入，而要打破用户焦虑，技术才是核心。所以，从一开始，深蓝汽车就很重视技术创新，研发的“超级增程”技术，让深蓝汽车在续航、能耗、动力、安全等方面都有了一定的优势。2024年1月，深蓝S7销量达到了9109辆，环比增长17.75%。可见，在技术上的努力，最终对销量实现了反哺。

 

 

对用户的真心，是品牌走向高光的原因

 

套路遍地开花的时候，真心往往更显珍贵。当初，深蓝汽车创立不到14个月，就把累计销量做到了10万辆以上。如今更是在新年第一个月就高调开局，以同比增长177%的交付成绩，成为了当下主流新能源品牌之一。深蓝汽车之所以能够在竞争激烈的市场上，获得那么多用户青睐，有个很重要的原因，那就是对用户付出了足够多的真心。和有些车企的“口嗨”不同，深蓝汽车为了提升用户体验，做了不少实事。

 

 

就拿服务来说，深蓝汽车建立了大量的订单中心、移动展厅、交付中心和维保中心，可以在服务上做到预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延。这就意味着，从售前到售后，深蓝汽车给用户的保障是贯穿用车全周期的。足够让人放心的服务，自然也带来了足够亮眼的业绩，比如深蓝S7，上市40天即实现了交付破万，可见深蓝汽车在用户心里的地位。

 

同时，深蓝汽车对用户需求也非常重视。用户想要更智能、更安心，深蓝汽车便不断扩展“朋友圈”，与“遥遥领先”的华为、“宁王”宁德时代、“锂王”赣锋锂业等行业顶尖资源方合作，让用户可以轻松享受到更领先的三电、智能驾驶、智能座舱等。

 

 

而面对用户意见，深蓝汽车也没有“和稀泥”的习惯，而是事事有回应。就拿最近刚发生的一件事来说，有网友说购买的深蓝S7车型日常驾驶时油耗为24.77L/100km，并且实际纯电续航也与表显续航存在较大差距。这事一出，深蓝汽车CEO邓承浩立马给予了积极回应，表示如果确有其事，将补偿一台新车给用户。

 

 

虽然24.77L/100km油耗这事听起来确实有些不太可能，但是深蓝汽车并没有把责任直接甩给用户，而是公开的给出了解决方案。别的不说，就这态度已经完胜不少出事就甩锅的某些品牌了。

 

“傻白甜”闯不了汽车圈，能在产品与服务上给用户带来更高价值体验，才有上桌吃饭的资格。当然，在竞争激烈的车市上，辉煌过往仅是序章，未来是否能够一如既往，再攀高峰，还得看企业能否在服务与产品进阶上持续坚守。至少，就目前来看，深蓝汽车做得还不错。