首款获得C-NCAP五星安全认证的皮卡 福特游骑侠再次制定硬核新标准

2024年4月23日，福特游骑侠在C-NCAP（中国汽车技术研究中心新车评价规程）公布的最新一批车型碰撞测试中脱颖而出，以高达90.0%的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡，同时也成为全球首款集欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星认证的皮卡。作为皮卡品类的开创者，福特游骑侠所获得的成绩不仅彰显了福特在安全性能方面的卓越追求，更是以制定者之姿，不断刷新全球皮卡的硬核标准。

 

图1：福特游骑侠成为首个获得C-NCAP五星安全评级的皮卡

 

福特游骑侠在安全性能方面的卓越表现，得益于福特严苛的测试标准。在福特所建立的尤杨斯山车辆试验场（YYPG），福特游骑侠在原型车阶段需要经历7×24小时，连续4个月的艰苦耐久性测试，模拟真实环境下使用10年的车辆磨损。这种远超行业30%的耐久测试标准，使得单台车验证里程长达150万公里，从而确保了福特游骑侠在各种极端条件下的稳定性和安全性。

 

图2：福特游骑侠成为首个获得C-NCAP五星安全评级的皮卡

 

坚固的车身结构设计，宛如钢铁壁垒

 

在乘员保护测试部分，包含碰撞试验和低速后碰撞颈部保护试验（鞭打试验），福特游骑侠以94.29%的得分率展现极其出色的乘员保护能力。其车身设计充分考虑了各种碰撞场景，采用高强度钢材打造，特别是关键部位更是使用了1580MPa高强度硼钢，这种材料的强度是普通钢材的4倍以上，达到了航空飞机起落架的强度级别。因此在应对传统汽车进行正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞和可变形移动壁障侧面碰撞三项试验中，这种高强度钢材能够有效吸收和分散冲击力，为乘员提供最大程度的保护。

 

图3：正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞

 

另外，福特游骑侠还配备了可靠、多方位的安全气囊系统，包括前排主副驾气囊、左右膝部气囊、左右座椅侧边胸部气囊以及左右侧气帘，整车最高达到8个安全气囊，为乘员提供了全方位的保护。在行人保护方面，福特游骑侠同样表现出色。其前部设计优化了碰撞结构，并采用了吸能材料，有效降低了对行人的伤害程度。

 

图4：可变形移动壁障侧面碰撞

 

主动安全配置丰富，全方位守护行车安全

 

在主动安全性能方面，福特游骑侠以89.72%的高得分率，跨品类傲视同级。这些优异表现也得益于福特为中国市场深度定制的高规格冗余硬件预埋，包括超过30项传感器，如12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头等，实现了对车辆周围环境的全方位感知。

 

图5：主动安全-二轮车识别

 

尤其在智能辅助驾驶方面，福特游骑侠配备了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、DCLC智能变道辅助等多项先进功能，能够在行驶过程中实时监测路况和潜在危险，并采取相应的措施预防事故的发生。同时，福特游骑侠还将提供皮卡行业唯一的L2.9智能驾驶辅助功能，包括NGA智慧导航驾驶辅助和APA自动泊车等。在驾驶员的有效监控下以及高精地图覆盖的部分路段，可以实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，支持自动调速、自动变道超车、自动进入匝道等功能。

 

持续创新，为用户带来领跑业内的智能用车体验

 

福特游骑侠搭载了高通骁龙8155高算力芯片，支持车道级地图渲染和更酷炫的车机效果，为驾驶者提供了更为智能、便捷的驾驶体验。并配备了大内存和存储空间（12G+128G），支持未来3-5年的FOTA升级冗余，以及CDC域控制器能够同时控制两块屏幕，实现多屏交互体验的流畅；DMS深度感知摄像头则能够实时监测驾驶员的疲劳状态并进行手势识别，提升了驾驶的安全性和便捷性。

 

图6：福特游骑侠Ranger

 

值得一提的是，福特游骑侠将全系升级无线CarPlay功能。这一智能科技的引入使得用户能够更加方便地与手机进行互联，实现音乐播放、导航、电话等多项功能的无缝对接。无线CarPlay的升级不仅提升了车辆的智能化水平，也为驾驶者带来了更加便捷、高效的用车体验。

 

福特游骑侠在C-NCAP测试中取得的优异成绩，再次体现了福特皮卡Built Ford Tough的品牌精神。定位于“专业级山野利器”，福特游骑侠Ranger兼备了出色的越野性能和大幅领先皮卡市场的智能配置，能满足更多消费者个性化的生活方式。在未来，福特汽车将继续加大在研发和创新方面的投入，不断推出更多高品质、高性能的产品，满足消费者多元化的出行需求。而福特纵横作为顶级户外越野生活方式的引领者，也将通过顶级专业体验、个性改装体验和全球社群体验，为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验。