雷达双车 EM-P 上市：新能源皮卡市场的“破局者”

5 月28 日，吉利雷达正式发布了两款插混皮卡——金刚EM-P（13.98 万元）和地平线EM-P（14.98 - 15.98 万元）。这两款基于M.A.P 雷达瀚海平台打造的新品，不仅将插混技术的经济性与皮卡的功能性完美融合，更凭借“雷达万能栈”和“雷达飞梭”两大创新方案，展现出对商用场景的深度重构能力，堪称新能源皮卡市场的“破局者”。

新车搭载的雷神EM-P 超级电混系统是其核心亮点之一。该系统采用领克同源3DHT 混动架构（1.5T + 双电机），动力强劲，0 - 100km/h 加速轻松进入6 秒俱乐部。同时，CLTC 综合续航突破1000km，支持纯电、增程、混动多模式切换，满足不同使用场景需求。这套系统在保持皮卡载重超1 吨的前提下，将综合油耗控制在传统燃油皮卡的60%以下，有效解决了商用场景最敏感的运营成本问题，让皮卡在经济性上有了质的飞跃。

雷达此次真正颠覆行业的是两大场景解决方案。“雷达万能栈”移动电站系统支持220V/380V 双电压输出，外放电功率覆盖3.3 - 21kW 区间，55kW 发动机发电功率相当于小型柴油发电机。实测可同时驱动电焊机、混凝土振动棒等重型设备，使车辆成为真正的移动作业平台，极大地拓展了皮卡在工程、建筑等领域的应用价值。

“雷达飞梭”无人机中枢则展现了科技与农业的完美结合。车顶专用起降平台集成无人机充电模块，支持智能巡检、农业植保等物联应用。在云南某茶园的实际应用中，单台车配合无人机可使农药喷洒效率提升300%，为农林用户带来了实实在在的效率提升和成本降低。

雷达EM-P 系列的上市将引发三重市场效应。从价格维度来看，14 万级定价直接击穿商用皮卡价值天花板，相较长城炮PHEV 预估价低约20%，为消费者提供了更具性价比的选择。在技术维度上，该系列首次实现了新能源皮卡“强动力+ 低油耗+ 高承载”的不可能三角，打破了传统皮卡的性能瓶颈。从生态维度而言，通过外放电和无人机系统，车辆从单纯的运输工具升级为生产力平台，为皮卡的多功能性赋予了新的内涵。

（数据对比：传统1.5T 燃油皮卡百公里油耗约9L，雷达EM-P 混动模式下仅5.2L）

当前新能源皮卡市场渗透率不足5%，雷达的突破性产品可能会带来一系列连锁反应。一方面，倒逼主流厂商加速混动技术下放，据悉长城已加快炮PHEV 研发进度，市场竞争将更加激烈。另一方面，推动政策层面放宽皮卡进城限制，新能源皮卡的环保优势将得到进一步凸显。此外，还将催生“皮卡+”新型商业模式，如移动咖啡车、应急电源车等，为市场带来新的增长点。

针对不同用户群体，雷达EM-P 系列提供了多样化的选择。对于个体商户而言，推荐金刚EM-P 标厢版（13.98 万），满足基础货运和偶尔外放电需求，性价比极高。工程团队则可选择地平线EM-P 高配（15.98 万），21kW 外放电支持重型设备，大幅提升工作效率。农林用户必选“雷达飞梭”套件，配合无人机可降低30%以上人力成本，助力农业现代化。

雷达此次的产品策略，展现了吉利体系对商用市场的深刻理解。不同于乘用车领域堆砌配置的做法，EM-P 系列精准抓住了商用用户“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的核心诉求。其创新的场景化解决方案，更将新能源皮卡从“政策导向”推向“价值导向”的发展新阶段。预计到2025 年，该系列有望带动雷达品牌市占率提升至新能源皮卡细分市场的30%以上，成为新能源皮卡市场的重要力量。