以前的皮卡一般用于救援、施工、拉货等,更多的是工具车身份,不过发展到今天,皮卡已经可以拥有家庭属性了,只是因为政策原因,目前皮卡的推广还不算特别好。不可否认的是,皮卡确实是家庭多功能用车中较好的选择,比如江西五十铃铃拓和郑州日产纳瓦拉,大家在选合资皮卡的时候,它们是绕不开的选项。不过这两款车不仅定位相似,就连价格也十分接近,在造皮卡的这一领域也是各有所长,那么这两款车在产品力孰胜孰负呢?今天老司机来给大家聊聊。
当被提及一台皮卡 ...
在国内,皮卡车型因为各种各样的限制一直没有大火起来。不过近年来皮卡政策也在慢慢放开,越来越多的消费者愿意选择皮卡车型。相比SUV,皮卡除了拥有同样的多功能性,还更实用,能干更多粗活。看看现在国内的皮卡市场,可选择的车型比以前多了不少。 我曾经去过几次东南亚,发现那边最受欢迎的车型之一就是皮卡。因为炎热的环境和较差的路况让那边的消费者更注重耐用性,因此最受欢迎的还是那些老牌日系皮卡。今天我们就来对比一下国内同样在售的两款老牌日系皮卡——江西五十铃铃拓汽油版和日产纳瓦拉。看看除了可靠性之外,它们还有哪些亮点?
4月14日,欧拉闪电猫携手天津·中汽中心,成功完成模拟暴雨天气情况下,主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,为新能源汽车安全测试领域带来了更高的标准。
一只小蚂蚁能够举起超过自身体重400倍的东西,那4台一吨左右的纯电小车能否扛住30吨重的坦克重压,赢得这场力量悬殊的极限挑战?
计入2023年以来,中国汽车市场的内卷从未停止,甚至连合资中型SUV市场也变得极为热闹,广汽丰田汉兰达和长安福特锐界两款业内标杆接力推新,其中第四代汉兰达在产品末期加推骑士版,并对智能座舱进行升级,而长安福特锐界则进行加长,推出全新一代锐界L,并加入全新混动系统。不过,昔日两款劲敌之间,谁将在疯狂内卷的2023年以更强产品力突出重围呢?
系列测评成果即将发布,2023汽车测评国际峰会亮点提前锁定
早在公元前250年,“力学之父”阿基米德就曾说过“给我一个支点,我可以翘起整个地球”的经典名言。那不足一吨重的纯电小车能否扛住7倍自重的极限压力,成功翘起多个“重量级选手”,成为众望所归的最强支点?
自1885年德国工程师卡尔·苯茨制成第一辆燃油车至今,已过去130多年。在这段跨越一个世纪的汽车工业史中,欧美汽车一直牢牢把控着内燃机、机械底盘等尖端技术,亦代表着汽车产业的先进生产力量。而中国汽车虽然一直在不断努力,市场优势不断扩大,但在品牌硬实力上依然有所欠缺。
春天如约而至,是否愈发向往诗和远方,渴望冒险和远行?3月23日,以“巅峰挑战”为主题的哈弗二代大狗试驾会,即将在魅力边城腾冲燃擎开启,届时将邀您一起发现自然之美,体验越野激情,探索自在潮野车生活。
3月21日,鑫源汽车金杯金卡S6/S2上市发布会在浙江义乌国际赛车公园如期举行,百余位媒体人员与鑫源汽车新老客户亲临现场参与盛会,并对两款新车进行了深度的试驾与测评。
“没想到极狐阿尔法T这么刚,不过我现在更想看看比亚迪和特斯拉的对撞测试了。”
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