以前的皮卡一般用于救援、施工、拉货等，更多的是工具车身份，不过发展到今天，皮卡已经可以拥有家庭属性了，只是因为政策原因，目前皮卡的推广还不算特别好。不可否认的是，皮卡确实是家庭多功能用车中较好的选择，比如江西五十铃铃拓和郑州日产纳瓦拉，大家在选合资皮卡的时候，它们是绕不开的选项。不过这两款车不仅定位相似，就连价格也十分接近，在造皮卡的这一领域也是各有所长，那么这两款车在产品力孰胜孰负呢？今天老司机来给大家聊聊。
当被提及一台皮卡 ...
在国内，皮卡车型因为各种各样的限制一直没有大火起来。不过近年来皮卡政策也在慢慢放开，越来越多的消费者愿意选择皮卡车型。相比SUV，皮卡除了拥有同样的多功能性，还更实用，能干更多粗活。看看现在国内的皮卡市场，可选择的车型比以前多了不少。 我曾经去过几次东南亚，发现那边最受欢迎的车型之一就是皮卡。因为炎热的环境和较差的路况让那边的消费者更注重耐用性，因此最受欢迎的还是那些老牌日系皮卡。今天我们就来对比一下国内同样在售的两款老牌日系皮卡——江西五十铃铃拓汽油版和日产纳瓦拉。看看除了可靠性之外，它们还有哪些亮点？
4月14日，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，成功完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，为新能源汽车安全测试领域带来了更高的标准。
一只小蚂蚁能够举起超过自身体重400倍的东西，那4台一吨左右的纯电小车能否扛住30吨重的坦克重压，赢得这场力量悬殊的极限挑战？
计入2023年以来，中国汽车市场的内卷从未停止，甚至连合资中型SUV市场也变得极为热闹，广汽丰田汉兰达和长安福特锐界两款业内标杆接力推新，其中第四代汉兰达在产品末期加推骑士版，并对智能座舱进行升级，而长安福特锐界则进行加长，推出全新一代锐界L，并加入全新混动系统。不过，昔日两款劲敌之间，谁将在疯狂内卷的2023年以更强产品力突出重围呢？
系列测评成果即将发布，2023汽车测评国际峰会亮点提前锁定
早在公元前250年，“力学之父”阿基米德就曾说过“给我一个支点，我可以翘起整个地球”的经典名言。那不足一吨重的纯电小车能否扛住7倍自重的极限压力，成功翘起多个“重量级选手”，成为众望所归的最强支点？
自1885年德国工程师卡尔·苯茨制成第一辆燃油车至今,已过去130多年。在这段跨越一个世纪的汽车工业史中,欧美汽车一直牢牢把控着内燃机、机械底盘等尖端技术,亦代表着汽车产业的先进生产力量。而中国汽车虽然一直在不断努力,市场优势不断扩大,但在品牌硬实力上依然有所欠缺。
春天如约而至，是否愈发向往诗和远方，渴望冒险和远行？3月23日，以“巅峰挑战”为主题的哈弗二代大狗试驾会，即将在魅力边城腾冲燃擎开启，届时将邀您一起发现自然之美，体验越野激情，探索自在潮野车生活。
3月21日，鑫源汽车金杯金卡S6/S2上市发布会在浙江义乌国际赛车公园如期举行，百余位媒体人员与鑫源汽车新老客户亲临现场参与盛会，并对两款新车进行了深度的试驾与测评。
“没想到极狐阿尔法T这么刚,不过我现在更想看看比亚迪和特斯拉的对撞测试了。”
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