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华晨宝马 宝马X1

车型级别:SUV
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华晨宝马  宝马X1车款

车款名称 热度 变速箱 指导价 售价
1.5L排量
手自一体 28.6万 暂无报价 查看
手自一体 30.6万 暂无报价 查看
手自一体 31.9万 暂无报价 查看
2.0L排量
手自一体 34.5万 暂无报价 查看
手自一体 38.5万 暂无报价 查看
手自一体 43.9万 暂无报价 查看
手自一体 38.8万 38.8万-38.8万 查看
自动变速箱(AT) 28.5万 28.5万-28.5万 查看
自动变速箱(AT) 31.9万 31.9万-31.9万 查看
自动变速箱(AT) 35.9万 35.9万-35.9万 查看
自动变速箱(AT) 39.8万 39.8万-39.8万 查看
自动变速箱(AT) 35.9万 29.68万-35.9万 查看
手动变速箱(MT) 25.9万 22.4万-25.9万 查看
自动变速箱(AT) 28.5万 23.84万-28.5万 查看
自动变速箱(AT) 31.9万 26.7万-31.9万 查看
自动变速箱(AT) 33.9万 28.8万-33.9万 查看
自动变速箱(AT) 33.9万 29万-33.9万 查看
自动变速箱(AT) 36.8万 31.3万-36.8万 查看
自动变速箱(AT) 36.8万 31.3万-36.8万 查看
自动变速箱(AT) 39.8万 32.78万-39.8万 查看
自动变速箱(AT) 39.8万 32.78万-39.8万 查看
自动变速箱(AT) 43.6万 35.65万-43.6万 查看
停产
手动变速箱(MT) 25.9万 22.8万-25.9万 查看
自动变速箱(AT) 32.3万 27.2万-32.3万 查看
停产
自动变速箱(AT) 28.5万 23.84万-28.5万 查看
停产
自动变速箱(AT) 33.9万 28.38万-33.9万 查看
停产
自动变速箱(AT) 38.6万 31.3万-38.6万 查看
停产
自动变速箱(AT) 40.8万 34.3万-40.8万 查看
停产
自动变速箱(AT) 40.8万 34.3万-40.8万 查看
停产
自动变速箱(AT) 49.9万 41.5万-49.9万 查看

宝马宝马X1点评(共 4 条)

民主自由法制

BMW,消费者的喜爱2014-10-29 17:45:43

对宝马的评分:
【*满意的一点】8档电子档杆,换挡时没有顿挫感,很平稳。涡轮接入早,很省油,外观大气、犀利。城市越野既适合平时上下班开,又能应付一般的山路。 
【*不满意的一点】 空间太小了,没有电子手刹。 
【空间】空间不是很大,了解X1的人都知道。一家3口或4口还是够用。
【动力】184P马力对于一般的城市驾驭还是够了,但是在涡轮介入前,有点儿肉,比如红绿灯起步的时候,声音大但是车不动,如果开了运动模式那就不一样,轻轻一踩油门就出去了,推背感还是很强的。 
【操控】宝马的操控肯定没得说的,驾驶其来整个就是人车一体。整个车身对方向盘的反馈很及时,指向性很好。
【油耗】油耗嘛,现在提车一个月了开了700多公里,表现还算满意维持在8.7上下,可能磨合期过了还要好点儿。
【外观】我和老婆都是外貌协会的,说实话选择X1主要还是由于它的外观,和大多德国东西一样,硬朗,大气。科技感很强,全景天窗很好用,更多的阳光能进入车内,很享受,自动大灯也不错, 
【内饰】内饰不是我说他不行,是别人都说他不行,包括7系在内,可能是因为**宝马的人大多还是注重它的驾驶乐趣吧,所有的内饰几乎都是硬邦邦的,就连真皮坐垫都是那么硬,都知道宝马是咋想的。X1的Xdrive尚且如此其他的低配车型可能就肯不行了。相比我看过的沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪甚至大众车它都差了一节。 
【性价比】性价比这个东西还是要看**车的人自己怎么看,如果你看中的是宝马的操控,那么X1绝对是值这个价的,3系的运动底盘,宝马4驱X drive 。都是几大豪车品牌中的佼佼者。
蜡笔小新kimi

性价比超高,买了不后2014-10-28 20:27:43

对宝马的评分:
【*满意的一点】品牌拉风,泡妞神器,性能出众,满足个人蓝天白云梦想和小小虚荣心。
【*不满意的一点】舒适感欠佳,内饰太老土,中低配置没有电耳和倒车影像。  
【空间】前排空间宽敞,后排略微局促,中央隆起较高。
【动力】试驾时开的是20i设计套装,地板油的那股推背感令人难以忘怀,虽然*后由于客观原因选择了18i低功率版本的领先型,但是动力表现同样出色,稍稍给油起步就超快,并未感到与20i有很大的差距,超车时信心满满,非常给力。 
【操控】这车指向精确,指哪打哪(宝马特色),方向盘低速很轻,高速较重(安全考虑吧),油门刹车响应到位,急加速和急刹车都表现出色。 
【油耗】磨合期油耗略高,一度达到15左右,不过这也和上海的拥堵交通有关。
【舒适性】舒适性略显不足,有道是运动性和舒适性不可兼得,这一点我表示认可。
【外观】这车外形时尚,符合年轻人的审美观和虚荣心,毕竟人家得过什么红点大奖,总有道理的吧。选择宝马必须要有天使眼,14款的白色光圈更加漂亮;尾灯方面出厂时就加装了Black Line运动熏黑尾灯,相比原厂尾灯更加有特色,这个仁者见仁。 
【内饰】内饰不谈了,中控自古以来一成不变,中控台面太短,想放个大一点的东西也不行;仪表盘老气不时尚,毫无科技感;显示屏色彩不错,导航比较难用;音响效果中规中矩,不要抱太大期望;领先款是合成皮座椅,不太满意。总而言之,内饰是败笔,可能高配版会稍微好一点,或许15款会有所改进。 
【性价比】性价比很高,目前全系x1优惠幅度较高,20多w就能体验蓝天白云带来的快感和满足感,还有什么可说的。
蜡笔小新kimi

性价比超高,买了不后2014-10-28 20:16:27

对宝马的评分:
【*满意的一点】底盘,非常稳,整体感强,指向精准,稳定性高 
【*不满意的一点】N46的机头动力平平但是油耗偏高,当然和车重胎宽有较大关系,还算可以接受  
【空间】还是可以的,前排就不说了,头部高于轿车,不要看轴距,而是和同级对手比较,在完美配重比的情况下后排腿部空间能**到普通紧凑级车的水平。
【动力】平淡,但是配合手动挡,开起来不会吃力,超车加速属于正常水平,没有夸张到“肉的不行”的程度,因为在磨合期没有敢拉高转数,日常驾驶2~3000转的动力还是可以接受的,而且输出很线性很好控制 
【操控】完美,这个是宝马的强项,确实强于别的品牌,整车的设计不管是从底盘结构,转向,减震,挡位手感,踏板力度上都是明显偏重于驾驶的。
【油耗】一般,实际油耗在10~11的样子。
【舒适性】还不错,毕竟舒适性和操控性是天平的两端。
【外观】这个车外观争议比较大,就不评价了,我既然**了就是认可的,老婆也很喜欢它修长的车身,我则是很喜欢这种抬高底盘又有点像旅行车的cross风格 
【内饰】材质稍差,**工不错,还是那句话,比奔驰奥迪都差,但是比比大众什么的还是有一拼的 
【性价比】手动挡绝对是高性价比的,20多万的价格**到一辆后驱cross风格的宝马车,没什么多说的了,如果你不是很介意后排和后备箱空间的话,请将它纳入紧凑级SUV的备选名单,相比较而言2.0T+8AT的版本都在30万以上,性价比就比较差了,很多人都会考虑更高级别的比如Q5、GLK300之类或者是全进口的车型

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