网友对此车型的印象
“环保-动力”、“速度-平顺”，这是汽车科技中向来难解的两对反义词，却在MP4-12C上面呈现出了一种足以颠覆你认知的“和谐共处”姿态。其“快慢皆宜”的特性比日产GT-R、法拉利458和兰博基尼LP570-4之类的V8跑车都要更胜一筹。它完全称得上是一台赛道可称王、日常很贴心的车型！
- 最大优点:
- 蝴蝶门很拉风。
- 最大缺点:
- 好几天不开的话，冷车启动怠速不稳。
- 内饰:
- 内饰上，为了让驾驶员集中精力，新车采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。除了中控台之外，座椅同样采用的是碳纤维包裹，据官方的消息，每个座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制。
- 动力:
- 迈凯轮P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力(542kW)/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
- 油耗:
- 平均油耗13个多。
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统(Drag Reduction System)即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统(Instant Power Assist System)是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。
- 价格较贵受众较少，但是前景较好。
- 安全性能好。
- 价格昂贵。
- 总结:
- 虽说这点进步的成绩看似对不起10几年的闭关修炼，但对于本已登峰造极的一款产品而言，实现自我突破的确是一场并不容易的修行。至于这款战车的海外售价，折合人民币后，将会在800万左右。
