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外观漂亮,

最大优点:
外观漂亮
最大缺点:
车身较矮
外观:
C3-XR的外观并没有受到家族化设计的束缚,它的车头造型饱满,大灯简单耐看,前保险杠给人感觉很厚实,略微凸出的前唇采用了金属饰板。两侧的LED日间行车灯颇具吸引力,下方还藏有圆形雾灯。侧面没有过于复杂的线条,不过车顶行李架和后车窗的C形镀铬装饰条绝对让人过目不忘。回字形的尾灯也颇具科技感,整个尾部设计有点酷似DS 3,饱满且动感。
内饰:
  全黑色的内饰颇具运动范儿,中控台整体做工不错,但用料一般。方向盘和仪表盘基本照搬了标致部分车型的风格,更加符合大众消费者的使用习惯。
空间:
  宽敞的乘坐空间是C3-XR的一大卖点。得益于2655mm的长轴距,使得它的后排空间在同级中具有一定优势。身高180cm的乘客坐在后排,仍然能够拥有将近两拳的腿部空间。
操控:
C3-XR还配备了DCS动态舒适底盘系统,它拥有可变阻尼减振器,并对左右悬架进行了非对称式设计,理论上可以让车辆完美融合操控性和舒适性,不过实际感受整个底盘的舒适性和操控性都比较一般。
动力:
   C3-XR全系共有两套动力,其中有3款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值,并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。当然,绝大多数车型装备的还是1.6L CVVT自然吸气发动机,最大功率117马力/6000rpm,最大扭矩达到150牛·米/4000rpm,与之匹配的是5MT或4AT变速箱。
油耗:
8
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 装配精良
  • 这次东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万起的预售价基本吻合,也非常符合消费者的心理预期,其中未来主打销量的应该还是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般,变速箱技术也并不先进,但毕竟价格比1.6THP车型要便宜不少,所以性价比更高。与同级对手相比,1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富,内部空间宽敞。当然,东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008稍贵一些,所以它要想在短时间内获得较高的市场占有率,也并非那么容易。
  • 全系标配了4安全气囊,四点式倒车雷达
  • 三年或10万公里
总结:
这次东风雪铁龙C3-XR的指导价与之前媒体曝光的11万起的预售价基本吻合,也非常符合消费者的心理预期,其中未来主打销量的应该还是1.6L车型。虽然1.6L车型的动力一般,变速箱技术也并不先进,但毕竟价格比1.6THP车型要便宜不少,所以性价比更高。与同级对手相比,1.6L C3-XR的优势在于安全配置丰富,内部空间宽敞。当然,东风雪铁龙C3-XR的整体定价要比搭载相同动力总成的标致2008稍贵一些,所以它要想在短时间内获得较高的市场占有率,也并非那么容易。

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