网友对此车型的印象
科技感不错，但有些保守
- 最大优点:
- 外观设计很好
- 最大缺点:
- 价格不好确定
- 外观:
- 看上去非常漂亮，与前脸进气格栅融为一体的极具科幻感。当然，过于科幻的造型或许会使它失去一些商务气质
- 内饰:
- 新C6的内饰也极具设计感与科技感，至于豪华感得看配置，这我们在第二页详细说，极简的中控台线条非常耐看。而空间方面的表现也很优秀，身高173cm的编辑在前后排都能坐得非常惬意。
- 空间:
- 空间大、配置高
- 操控:
- 与发动机匹配的都是6速手自一体变速箱。底盘方面，新C6为前麦弗逊+后多连杆独立悬架的同级别内标准组合。
- 动力:
- 动力方面，新C6配备1.6T及1.8T两款发动机，前者最大功率167马力/6000rpm，峰值扭矩245牛·米/1400-4000rpm；后者最大功率204马力/5500rpm，峰值扭矩280牛·米/1400-4000rpm。与发动机匹配的都是6速手自一体变速箱。底盘方面，新C6为前麦弗逊+后多连杆独立悬架的同级别内标准组合。
- 油耗:
- 6.4
| 车型 | 厂家公布油耗(L/100KM) | 网友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 精良
- 在品牌不占优的情况下，我觉得新C6最务实的办法就是在车型、配置上再来一次田忌赛马，1.8T车型在定价上尽量贴近迈腾和帕萨特的1.8T车型或君越的1.5T车型，那些高级配置也尽量往中低配车型下放，只有性价比高了，才能弥补品牌溢价能力上的不足，让新C6可以有一个体面的销量。如果定价高了，则可能面临叫好不叫座的局面，我想这是车厂不想看到的情况。
- 安全性能好
- 三年或10万公里
- 总结:
- 在几个竞争对手当中，东风雪铁龙C6和别克君越的特点是更接近一些的，它们都有着豪华感很强的内饰，非常舒适的底盘和悬架表现。不过在动力上，新C6只是比君越的1.5T车型稍强，和那台261马力的2.0T相比还有不小的差距
