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 骏派A70的身世可以说集成了一汽集团很多资源,整车和奔腾B30共享平台,厂方表示它的底盘的硬件结构借鉴了宝来,而底盘调校的工程师则来自马自达,自动变速箱进口自日本爱信,外观则是由意大利的团队完成的。

最大优点:
配置较多
最大缺点:
发动机有噪音
外观:
  骏派A70在前脸的设计上体现出了自己的个性,颇为犀利的表情让人印象很深。
内饰:
质感还有提升空间
空间:
3乘坐空间足够,储物空间略少
操控:
发动机是软肋,变速箱和底盘表现出色
动力:
111马力
油耗:
6.5
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 一般
  • 一般
  • 三年或6万公里
总结:
对于第一次涉足紧凑型车领域的天津一汽来说,骏派A70是后夏利时代中一款非常重要的车型。凭借着一汽集团强大的资源网络,骏派A70在变速箱和底盘上表现得相当不错,同时充足的乘坐空间和犀利的前脸造型也值得肯定。不过要面对师出同门的奔腾B30、时尚动感的艾瑞泽5,以及有合资背景的荣威350和宝骏630这些强劲对手,想要重现夏利当年一代国民车的盛况,摆在天津一汽面前的路还有很长。目前而言,当务之急就是更换一台更出色的发动机,而一汽全新的1.0T发动机似乎快要准备好了。

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