成都车展新车合集，你要的都在这里
不知不觉时间来到下半年，受疫情的影响，上半年的车市成为了重灾区。而随着国内疫情逐渐平稳，今天首次车展活动——成都车展拉开了序幕。本次车展上，大量新品发布，本文将带大家了解这些重磅车型
每一次车展豪华车展台都是绕不过去的话题，本次车展宝马奔驰相继发布旗下重磅车型，让现场观众驻足围观人群络绎不绝。
全新奔驰CLA发布，有颜有型更加实用
指导售价：29.98-37.88万元
新车共推出两款配置（CLA200/260），售价29.98-37.88万元，其基于模块化平台MFA2打造，外形采用了奔驰最新的家族式设计；动力方面采用了1.3T和2.0T两个版本
新款产品的运动气息更进一步，激进的造型一展自身风采。前脸造型与奔驰A级有几分相似之处，但更加低矮的车头营造出向前俯冲的姿态，发动机盖上隆起的四条筋线与其他细节较A级也更为夸张凶悍，
值得一提的是，全新一代奔驰CLA头灯组升级为了全新设计的LED几何多光束大灯组，上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面，让整台车颜值倍增；而高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能。此外其4693/1830/1413mm的车身也比上一代略有增加，因而更显实用。
全新宝马4系，双肾格栅更显宝马
预售价：36.50-46.00万元
在千呼万唤始出来后，全新一代宝马4系终于在2020年成都车展上亮相，新车预售价36.5-46.0万元，推出两款动力三款车型（425i、430i），基于CLAR后驱平台打造，全新外观令人惊叹
近年来宝马车型的双肾型中网越来越大，在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。这一代宝马4系明显区别于全新一代宝马3系。大灯经过重新设计后，更显神韵，同时还可选装宝马的自适应激光LED大灯。此外，新车还提供“豪华”和“运动”套装供消费者选择。
全新宝马4系长宽高为4670/1825/1330，侧面线条更显凌厉，相较于上一代车型更加修长。同时，新一代4系车身高低降低57mm，使得整车重心降低21mm，同时风阻系数降低了0.015。将运动表现的淋漓尽致。
合资车品牌：韩国双雄B级市场发力
作为B级车市场的中坚力量，虽然索纳塔和K5经常被网友调侃，但是常年的深耕走出了属于自己的一条道路，如今他们的全新改款车型来到了车展现场。
第十代北京现代索纳塔，年轻犀利
指导售价：16.18-20.58万元
当我们提到“北京现代”这四个字的时候，脑海里便浮现出“流体雕塑”的设计理念，相比老款车型，全新的设计理念让第十代索纳塔的外观变得更加犀利，轿跑式的车身设计让索纳塔变成了一款实实在在的运动形轿车，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，也开创了属于韩系轿车的新时代。新车官方指导价为16.18-20.58万元，共推出五款车型，而动力上搭载1.5T和2.0T全新Nu系列发动机，匹配7DCT双离合变速箱和8AT变速箱。
第十代索纳塔在内部乘坐体验方面十分优秀，顶配上前排拥有通风和加热功能，后排也是带有加热功能。前排乘坐空间体验非常不错，头部和腿部都不会感觉到拥挤;而后排空间也没有受溜背造型影响，头部还拥有宽裕的空间，腿部空间也是比上一代大了不少。
全新起亚K5凯酷，前卫动感
指导售价：未公布
时过境迁，当年被称为三宝之一的K5距离2011年的初代上市已经过去了9年。现如今车市也发生了翻天覆地的变化，汽车的设计语言也在不断进化，在全新一代K5上，我们不仅看到了起亚更显前卫的设计风格，也为该车赋上了全新的中文名——凯酷（ALL NEW K5），新车在2020成都车展上正式亮相,采用了最新的家族式设计语言，动力搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种总成。
新车采用全新设计语言，官方称其为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）。不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接，侧面通过丰富的线条营造出强烈的层次感，光照下视觉效果更加丰富。溜背式车身搭配环绕侧窗上沿与后窗下沿的镀铬饰条，突出了时尚年轻的车型定位。值得一提的是，国产版车型在进口版基础上轴距加长35mm，车长加长55mm。可见起亚也是针对中国市场进行了一些产品的改良
自主品牌：新能源汽车百花齐放别出心裁
近年来，随着中国汽车市场的电气化加速，国产自主品牌也走上了新能源的高速路上，而本次成都车展，自主品牌也在新能源汽车方面颇有建树，各大家拿出了自己的拳头产品一展所长。
指导售价：2.88-3.88万元
人民需要什么，五菱就造什么。如今属于人民的代步车来到了成都车展现场，其低至2.98万起的售价，及赠送新能源牌照等一系列政策，引发现场人群围观。新车为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。硕大的五菱LOGO，展现了宏光MINI EV的五菱宏光家族血统
当然除了惊喜价之外齐全的产品配置也是宏光MINI EV的一大亮点，包括ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等齐全配置加持。另外坡道辅助系统、冷暖空调、经济/运动模式等也是标配。后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，完全可以满足消费者日常出行需求。新车续航里程有170km和120km两种，日常代步已经足够。
荣威R ER6，620KM NEDC续航里程
指导售价：16-22万元
荣威R标产品作为上汽荣威品牌开启全新新能源战略的第一步，全新的R标赚足了眼球，而全新的“集智”设计语言也颇为方便，此外最为亮眼的是620km的NEDC续航；而这次在成都车展上亮相的荣威R ER6也正式公布了预售价16-22万元，按照计划荣威R ER6将于8月上市
外观设计语言在如今的自主品牌在新能源产品上，已经能比肩世界品牌，所以荣威R ER6的外观也无需多言。荣威R ER6延续了荣威i6的车身造型，采用上汽全新的“集智设计”理念，与以往荣威旗下的纯电车型观感完全不同。前脸采用封闭式进气格栅，贯穿式装饰条连接左右两侧大灯，带来扁平的视觉效果，营造出的氛围更加新颖。而荣威R ER6的长宽高分别为4724/1835/1493毫米，轴距为2715毫米，从车身尺寸来看，新车将定位于纯电动中型轿车。
据介绍，ER6将搭载一台73kW的驱动电机，峰值功率可达135kW，并提供三种续航水平的车型可选，分别为520km、605km、620km（NEDC续航标准），官方还宣称15分钟充电200公里。可以说针对其他同类型产品，在续航里程方面拥有了十足的进步。
本次成都车展可谓是为下半年的车市复苏打响了前哨战，车展现场人流也没有预计中的受疫情所影响，随着疫情减弱，人们对汽车产品的需求正在逐步提高，我们有理由相信，下半年的汽车车市将会呈现出逆势上扬的态势
