您现在的位置:环球汽车网 > > 赛事 > 正文

CTCC蓝鲸马赫巅峰对决,是中国品牌动力技术的集体崛起!

2021年11月11日 09:18:03    来源:    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

       “龙争虎斗,交替领先,这是中国顶级自主动力的大比拼,大秀场!”

       “蓝鲸动力与马赫动力的巅峰对决的背后,是中国品牌动力技术的集体崛起!”

       行业评价2021 CTCC中国汽车场地职业联赛,“这个赛季很有看头!”。

蓝鲸&马赫 巅峰对决

       蓝鲸VS马赫 演绎巅峰对决

       长安汽车蓝鲸车队强悍参赛,搭载马赫动力1.5T发动机的风神奕炫迎战蓝鲸动力。

       据了解,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m。其双出口集成排气歧管技术,让发动机的动力更好、响应更快。而马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌,其1.5T发动机最大功率达到150kW,最大扭矩达到320N·m。蓝鲸动力与马赫动力均系“中国心十佳发动机”,被公认为中国顶级动力。有媒体观察员称,“蓝鲸动力在同级排量之下,鲜有车队能望其项背,马赫动力作为新晋动力与蓝鲸的对决必将上演恶战”。甚至有人认为“奕炫车队不排除接受老牌蓝鲸动力的强悍‘碾压’”。但更多观众认为:“长江后浪推前浪,应该寄予新老动力品牌一样的厚望!”

       观众普遍认为,蓝鲸与马赫的同台竞技,让赛事变得扑朔迷离,本赛季堪称巅峰上的对决。

马赫1.5T发动机VS蓝鲸1.5T发动机

       你追我赶,蓝鲸&马赫交互夺冠

       奕炫车队显然卯足了劲,在上海嘉定首站时就派出了黄福金、刘洋、郑越、吴佩四人组成的强军之师迎接挑战;而蓝鲸车队虽然出身名门,但也从一开始就沉着应对,保持着对每一场赛事的足够敬畏。

龙争虎斗

       蓝鲸车队驰骋专业赛场一展雄风,曾在株洲站14个半径和速度各异的弯角赛道扭矩飙升,抗住众多博弈,用永不妥协的精神点燃极速弯道,成为速度与激情的最佳诠释,把竞技赛场变成完美秀场,全力冲线,释放出最真实的蓝鲸力量。而由马赫动力加持的奕炫车队敬畏强手,准备充足,凭借赛车的出色动力紧跟对手,伺机而动,在恶劣赛道环境及天气环境下始终沉着应战,不胜不休,将东风风神“不信极限”的品牌精神展现得淋漓尽致。每一回合的比赛,两队异常激烈紧张的对决惊心动魄,无论是在场媒体还是专业观众直呼过瘾。

旗鼓相当

       在整个赛季含上海嘉定、湖南株洲,上海佘山三站的12回合比赛中,马赫动力与蓝鲸动力形成了鲜明的“红蓝相争”局面,你追我赶,交互夺冠登台领奖的场景贯穿全赛季。蓝鲸车队早在上海嘉定站就首战告捷,官宣“开启了1.5T时代的首冠”,并连续三站均以最快圈速宣告了强者的强悍实力,最终在12个回合中勇夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各5座。而马赫战队也不甘示弱,在株洲赛场创造了历史性的首个最佳单圈成绩,并在12个回合中,豪夺厂商杯冠军、车手冠军奖杯各7座,最终夺得2021CTCC年度总冠军。

交替领先

       来自东风风神奕炫车队的黄福金,同时作为一名资深的车辆工程师认为:“CTCC给予我们更多空间升级赛车,符合汽车工业发展小排量涡轮增压动力的大趋势,我们更应该为中国品牌动力技术的集体崛起加油!”

为中国自主动力加油

 

 

免责声明:本网站有部分内容均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若因作品内容、知识产权、图片版权和其他问题,请及时与我们联系,本网站将在规定时间内给予删除.

发表评论
您认为文章写的好么: 好     中    
500字以内  
网友评论已有0条评论
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息,与环球汽车网无关,请勿相信。
环球汽车网官方微信

打开微信客户端
“扫一扫”


或关注微信号:
huanqiuauto

我要
评论
收藏
文章
意见
反馈
返回
顶部
返回
顶部