骄阳六月 杯赛战火重燃韩国国际赛场

灵岩。6月2日至4日，亚洲保时捷卡雷拉杯迎来20周年赛季的第三及第四回合的比赛。自2015年以来，韩国国际赛车场再次迎来杯赛的热火比拼。新秀们奋勇争先，老将们奋起直追，再次在这一顶尖国际赛道上演一场激烈的竞技角逐。

 

 

Florian Latorre 捧起首个杯赛分站冠军奖杯

 

第三回合，美东车队车手Florian Latorre在正赛前的排位赛中以2:09.634的成绩再次夺得杆位，这也是他本赛季获得的第三个杆位。上海永达车队的范德瑞（Chris van der Drift）排在全场第二位出发。暂列积分榜榜首的通源赛车小将罗开罗则占据发车格第三位。绅士组中，正通车队车手包金龙排在全场第六位和组别首位发车，领先同组别保时捷北京长安 & 金港车队的周碧煌三个车位。通源赛车的臧侃则排在全场第十位发车。业余组杆位由宝德企业集团的新秀车手杨若禹获得，并排在全场第十一位。紧随其后的是排在第十二位的Kiddy World Racing车手Eric Kwong。来自Z.Speed Motorsport的李萱彧排在业余组第三位和全场第十六位进行比赛。

 

 

比赛灯光信号熄灭后，车手们一跃而出，范德瑞在第一个弯道便迅速超过杆位得主Florian Latorre，领跑身后大军。Florian Latorre的连续失误使其丢掉了领先优势，第一圈过后便掉到了第四位。三圈过后，范德瑞在罗开罗面前建立了1.8秒的领先优势。失去领跑位置后，Florian Latorre及时调整状态，奋起直追。EBM Giga Racing的里德·哈克（Reid Harker）在第二圈因车身打滑而掉落两个排名， Florian Latorre借此机会超过里德·哈克，紧咬前方的罗开罗不放，从后对其步步紧逼，最终成功完成反超。在第三回合剩余的比赛时间里，一场长达三圈的轮对轮、首尾相接的激烈比拼在Florian Latorre和范德瑞之间展开。范德瑞虽顽强死守，但也无法抵挡来自身后Florian Latorre的猛烈攻击。在最后三圈的缠斗里，Florian Latorre重新上到第一位，一举拿下他在杯赛的首个全场冠军。尽管罗开罗以第二名冲过终点，但由于在最后一圈中不断尝试超越范德瑞时险些发生碰撞，罗开罗被赛后罚时五秒，最终只拿到了全场第三，范德瑞则排在第二位。

 

 

绅士组中，拿到杆位的包金龙在第三回合中开局良好，在第六圈时便稳健地处于绝对领先地位。而周碧煌却开局运势不佳，第一圈就发生事故被迫退出比赛，绅士组第二名的角逐便来到了通源赛车的臧侃和Trans-China Automotive Racing的谢汉耀（Francis Tjia）之间，分别暂列全场第九和第十位。领跑绅士组的三位车手稳守各自排位，最终以包金龙第一，臧侃第二，谢汉耀第三结束了第三回合的比拼。

 

 

业余组中，尽管杨若禹和Eric Kwong在发车时占据组别前列，然而比赛结果却不尽人意。比赛开始后，杨若禹和Eric Kwong的起步都不顺利，纷纷掉到队尾，这为李萱彧赢来了机会，得以迅速从第十六位发车位攀升至第十一位，并保持组内第一直至完赛。来自上海浦东 & 外高桥 69 车队的吴飞仪获得了第二，来自R&B Racing的吴佳鑫获得了第三。

 

 

四战三冠，罗开罗独占鳌头

 

连夺三次杆位的Florian Latorre再次以杆位征战第四回合的比赛。紧随其后的是罗开罗和里德·哈克。由于在排位赛中的失误，范德瑞只能在第二十一位进行发车，这也意味着这位新西兰车手将需要超越众多车手才能回到领先地位。包金龙再次以绅士组杆位和全场第六位起跑，臧侃排在第八位，建发车队的洪士杰则排在第十位。而业余组的杨若禹再次拿下业余组杆位，排在全场第九位起跑，Eric Kwong排在第十一位发车。杨若禹和Eric Kwong在第三回合中均未能跑出理想成绩，于是两位车手都将目光锁定第四回合，决心扳回一城。

 

 

比赛开始后，Florian Latorre又一次起步失误，在第一个弯道就被罗开罗超越。尽管Florian Latorre不断从罗开罗身后发起猛烈进攻，试图夺回领先优势，但罗开罗全程顽强抵挡来自后方的威胁，捍卫自己的领先地位直至冲过终点。同样的，包金龙在比赛中也表现出色，比赛开始后便迅速上升到第五位，领先绅士组第二位的臧侃两个位置。紧随其后的是杨若禹，以全场第八位领跑业余组，臧侃在第十位紧追其后。

 

 

比赛进行至此，范德瑞展现出老将的惊人实力，两圈过后便从第二十一位的最后一位发车位置跃升至全场第十位，并在安全车出动前来到全场第六，这位新西兰的杯赛实力老将惊人地在头三圈便超越15辆赛车。

 

2号和3号弯之间1.2公里的长直道是亚洲承办过的F1比赛赛道中最长的直道，且有着赛道上最难的刹车点之一。出直道入弯时，来自捷成车队的高宇嘉和Sime Darby Racing Team的纳兹姆·阿兹曼（Nazim Azman）发生碰撞，触发了安全车的出动，这让罗开罗建立起来的领先优势化为乌有，也让范德瑞从队尾一路超到了大部队前列。

 

 

安全车离开赛道后比赛重新开始。罗开罗一路领先，Florian Latorre在后方锲而不舍，两位车手在前方展开一对一的终极较量。比赛重新起跑后，范德瑞也迅速超越了前方的包金龙，紧咬前方的保时捷控股车队的马丁（Martin Ragginger）不放，上演了两员老将劲敌间的较量。

 

后半程的比赛中，以防守为主的罗开罗顽强顶住后方Florian Latorre对他不断尝试发起的超越，第一个冲过终点，拿下他本赛季的第三个冠军，以0.2秒的微弱优势压制第二名过线的Florian Latorre，里德·哈克以第三名的成绩登上了领奖台。马丁守住了第四位，排在第五的则是从比赛开始就从队尾奋起直追的范德瑞。

包金龙虽是第一个过线的绅士组车手，但赛后的五秒罚时使他掉到了第二位，臧侃拿下第四回合绅士组冠军，而周碧煌则在最后一圈的第四弯超越前车，锁定了本场领奖台的最后一个席位。

 

 

业余组中，杨若禹发挥稳定，一直处于本场的领先地位，再次登上业余组的最高领奖台。Eric Kwong第二。继拿到第三回合比赛的冠军后，李萱彧在第四回合比赛中获得了第三名。

 

通源赛车继续领跑保时捷经销商车队积分榜

 

罗开罗以凭借在韩国国际赛车场的一冠一季为通源赛车扩大保时捷经销商车队积分榜榜首的优势。另一方面，美东车队因Florian Latorre的出色表现反超了上海永达车队，两支车队分别暂列榜单第二和第三。两场比赛均获得第四名的马丁未能助力保时捷控股车队更上一层，继续暂列榜单第四。正通车队和赛季新加盟的经销商车队Sime Darby Racing Team并列积分榜第五。四个回合过后，虽然通源赛车以领先第二名13分的优势居于积分榜榜首，但赛季结束前一切都是未知。在接下来的比赛中，所有车手和车队必将全力以赴，向最终荣耀发起冲击。