车手Mitch Evans实现杆位、最快圈速和冠军“大满贯” 捷豹TCS车队收官Formula E罗马站

（2023年7月17日，意大利罗马）在2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）罗马站比赛中，捷豹TCS车队以卓越表现，圆满收官本赛季倒数第二个“双连赛”。在首场角逐中，车手Mitch Evans拿下他本赛季的第三场胜利，并四度在“永恒之城”罗马斩获冠军，创造了个人与车队在Formula E赛场上的全新历史。在第二场角逐中，车手Sam Bird斩获季军，本赛季第四次登上领奖台，为车队赢得本赛季第九座奖杯。

 

罗马站的首场较量，车手Mitch Evans夺得了个人在本赛季的第二个杆位，再度帮助车队在正赛中占据首排发车位置，并为其夺冠征程再添3个宝贵积分。Sam Bird则在正赛中从第2位发车。比赛开局阶段，捷豹TCS车队两名车手凭借出色的竞逐策略，轮流占据领跑位置。Sam Bird在比赛中表现不俗，并一度有望成为积分的有力争夺者，但他在行驶至六号弯时不幸发生赛车失控事故而遗憾退赛，该起意外也导致比赛中断。

 

 

比赛重新发车后，Mitch Evans继续从第2位出发，与车手Sacha Fenestraz争夺领跑位置，并成功完成超越。在第15圈时，车手Jake Dennis超越Mitch Evans，一度取得领先。比赛后半程，Jake Dennis遭遇电量问题不得不减速对能量进行管理，Mitch Evans果断抓住这一时机反超对手，并与其他车手拉开差距，最终以第1名完成比赛。

 

罗马站的第二场较量，Mitch Evans和Sam Bird分别从第4位和第5位发车。比赛进行到第1圈时，Mitch Evans超越日产车队车手Norman Nato，跃升至第3位，但随后在与车手Nick Cassidy争夺第2位时发生意外碰撞，导致赛车受损而遗憾退赛。

 

随着比赛继续进行，Sam Bird攀升至第3位，在剩余24圈的较量中与车手Norman Nato和Sébastien Buemi共同角逐冠军席位。期间，他首次激活攻击模式后，暂时落到第4位，但很快就重回第3位，同时对Sébastien Buemi实现反超。比赛后程，Sam Bird开足马力争取赶超Norman Nato，但未能找到突破的机会。在这场激烈鏖战中，Sam Bird表现出色，默契配合车队的竞逐策略，为车队斩获关键积分。

 

截至目前，捷豹TCS车队在本赛季车队积分榜中仍保持第3名的位置，但进一步缩小了与积分榜榜首的差距。

 

 

捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“罗马站的首场角逐中，我们顶住了压力并赢得了在罗马的第四场胜利，这对车队来说是一个了不起的成就。Mitch表现卓越，实现杆位、最快圈速和冠军‘大满贯’，这在该级别的赛事中实属罕见！第二场角逐中，我对Sam的出色表现感到高兴和自豪。无论是在排位赛还是正赛，他都发挥出了绝佳的竞技状态，同时，车队也很好地执行了作战策略，最终成功将季军奖杯收入囊中。在罗马收获到的关键积分将助力我们接下来在伦敦站的冠军争夺，尤其将帮助车队在夺冠行列中获得更有利的位置。遗憾的是，Mitch今天发生的失误给他的比赛成绩带来了不小影响，我们将进行沟通和总结，并全力备战伦敦站的最后两场比赛，力争拿下本赛季车手和车队的‘双料’冠军。”

 

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“在罗马站第一回合较量中，我收获颇丰，赢得了本场最多积分，巩固了我个人和车队在争冠行列中的有利地位。第二回合的较量，我因为一个失误，给我和Nick的比赛带来了不小的影响。因此，我郑重向Nick和远景车队致以歉意。目前，我们仍是本赛季车队冠军的有力竞争者，但争夺车手冠军席位的难度却不容小觑，我将继续全力以赴，直至比赛结束。”

 

 

捷豹TCS车队10号车手Sam Bird表示：“非常感谢车队为我今天的比赛重新打造了一台全新的赛车，让我有机会登上领奖台。最近的比赛，我面临了不少压力和挑战，但今天的这座季军奖杯让我如释重负，这是我本赛季第四次登上领奖台。比赛中，团队采取了出色的能量管理策略，但Norman凭借卓越的驾驶技术强势防守，我始终找不到突破的机会。值得高兴的是，我为车队赢得了宝贵积分。接下来，我将全力以赴，迎战伦敦站的比赛。”

 

捷豹TCS车队整装待发，将于7月29日和30日在伦敦标志性的室内外兼具的赛道上参加Formula E第九赛季“双连决赛”的角逐。