东风雪铁龙/悦达起亚产品质量及服务对比分析
从质量问题上来看，东风雪铁龙和东风悦达起亚，主要投诉问题都集中在车身附件及电器部分中，显然雪铁龙投诉量要更多一些；而除车身附件及电器部分外，其余各项东风悦达起亚投诉量均高于东风雪铁龙。可见，东风雪铁龙的投诉问题更为集中，共性问题的存在更为明显；而起亚多个部分投诉都有涉及，说明出共性问题外，整体质量可靠性相比较而言有所不足。
1、发动机：多与耐用性有关 熄火问题影响驾驶安全
东风雪铁龙虽然发动机部分投诉量不高，但涉及问题相对较多，有噪音大、异响、抖动、漏防冻液、喷气嘴故障等问题。其中，世嘉发动机问题投诉较多，其次为C5车型，两款车型投诉中都涉及车辆熄火问题，而世嘉的水泵异响、C5的漏机油等问题也相对集中。漏油及水泵异响，在车辆使用一段时间后出现上述问题，或与耐用性有一定关系，像水泵异响问题多出现在2009款车型中，也符合常理。但熄火问题不容小视，从车主投诉的信息中了解到，熄火问题多与供油系统有关，由于汽油泵故障导致供油中断，车辆在行驶途中会突然熄火。由于此问题设计行车安全，厂家应重点关注！东风悦达起亚福瑞迪异响问题较多，从故障现象上来看大体分为两种：开空调时异响和爆震。开空调发动机部位异响问题，实际上是与空调压缩机有着直接的关系，这一点将在车身附件及电器中重点说明。而爆震问题的产生原因有多种，一种可能为发动机积碳后，影响到缸压及缸内的正常点火点，从而产生爆震；另一方面有可能为发动机本身的点火提前角出现问题，导致车辆发生爆震；还有一种可能那就是油品油质问题。从投诉问题来看，福瑞迪保证问题多集中在2011年下半年及2012年上半年期间，而后此类投诉有所减少。
2、变速箱：变速箱均存在异响、不好挂挡的问题
变速箱异响、换挡顿挫、无法换挡问题，两大品牌都有涉及。其中，东风雪铁龙世嘉变速箱问题，出现在自动挡变速箱中。车主表示，热车时出现1挡换2挡的冲击力太大，有时感觉发动机空转，温度越高越严重。深踩油门时发动机突然失力，发动机还是空转，这是雪铁龙这款变速箱的质量缺陷，电磁阀的故障率非常的高，属于产品缺陷。而东风悦达起亚则在手动车型中较为普遍，包括有福瑞迪、狮跑、智跑等车型。消费者反映手动变速箱换挡时出现异响，类似于齿轮间的撞击声，同时手动变速箱还会出现不好挂挡、顿挫等感觉。从投诉问题来分析，手动变速箱出现上述问题，一方面与离合器有着直接的关系，另一方面则为变速箱内部原因造成。变速箱在执行换挡时，如果离合器分离不彻底，或分离轴承间隙过大，就会出现不好挂挡、换挡时异响等问题。如果是变速箱本身的质量问题所引起，问题则较为复杂。如果手动变速箱由于限位轴承问题，导致输入轴存在轴向窜动，或齿轮间隙配合存在问题，则有可能会在换挡时出现不好挂档、打齿异响等问题。对于此类问题的出现，还需厂家予以足够重视。除以上问题外，雪铁龙C5自动变速箱控制单元故障，引起小编的注意。此问题主要集中在2011款车型中，仪表显示变速箱故障报警，经4S店检查可能是变速箱电脑板有问题，维修费用要自费花1万元左右。由于目前此类问题投诉并不多，对此问题将继续关注。
3、车身附件及电器部分： 世嘉空调问题被诟病
车身附件及电器部分成为东风雪铁龙、东风悦达起亚投诉Z多的部分，东风悦达起亚投诉量达424宗，而东风雪铁龙更是达到惊人的822宗！从投诉内容来看，世嘉空调制冷效果差是车主意见Z为强烈的问题。据车主透露，东风雪铁龙世嘉所使用的SD6C12型号空调压缩机，结构为活塞式6缸电控变排量压缩机，这款压缩机官方注明“不适用于炎热国家和特别炎热国家”，并不符合中国国情。而厂家对此却不闻不问，致使车主们对厂家不满情绪高涨。除空调制冷效果差问题外，2011款的世嘉中燃油箱漏油问题也相对集中。车主表示，加油至跳枪时会发现车辆底部严重漏油，到4S店将油箱拆下后确认为油箱顶部漏油。据车主爆料，此问题为2011年生产的车辆存在设计缺陷导致，由于燃油箱上顶盖质量缺陷，焊缝处开裂从而出现漏油问题。由于此问题给车主带来的极大的安全隐患，容易引起车辆自燃，厂家应正视此批次性质量缺陷问题。起亚车身附件及电器部分的投诉问题主要有车身异响、空调压缩机故障、无发动机电子防盗等问题。其中，车身异响问题应属于设计缺陷及装配工艺问题，多款车型都有车主反映此类问题，起亚K5投诉较为集中。据车主反映，车内出现异响主要是由于车身多个焊点虚焊导致，如焊点问题为加工环节出现问题，可能普遍存在于相应的车型中。厂家应及时进行调查，改进工艺，从根本上杜绝此类问题的延续。空调压缩机故障投诉主要集中在2009款的福瑞迪车型中，据了解，有车主已更换过空调泵头，并没有从根本上解决异响问题，可见，空调压缩机是引起异响的主要原因。车主表示，现款的福瑞迪已改进了空调压缩机和空调管，而厂家对2009款的设计缺陷，却不予理睬，此种做法引起老车主们的不满。
